斯普鲁恩斯级驱逐舰的总体性能

（改装前满载排水量7700t时）
全长（m）171.60
水线间长（m）161.24
最大宽度（m）16.76
水线宽（m）16.76
中部子般高（m）7.01
首部干舷高（m）15.5
尾部干舷高（m）4.27
球鼻首伸至基线下（m）3.05
螺旋桨伸至基线下（m）3.00
前桅最高6距基线（m）48.00 （改装前）
空载排水量（t）5770
满载排水量（t）7700 8040（改装后）
满载时吃水（m）5.79
满载时最大吃水（计入声呐罩）（m）8.84 （7700 t时）
长宽比9.67
宽度吃水比2.90
方型系数0.482
中横剖面系数0.825
棱形系数0.584 试航时最高速度（kn）约34
改装后全速（kn）33
巡航速度（kn） 20
续航力（n mile/kn）6000/20 改装前全舰编制为240人；
改装后全舰编制为319～339人，其中军官20名。 全舰设4个补给站。首尾部各设1个伸缩柱式的干货补给站，能进行弹药、粮食等干货的海上补给，首都与尾部还各设1台升降机，用来在各层甲板间搬运弹药和干货；中部两舷各设1个液货补给站。
此外，首尾均设有直升机垂直补给平台。 DD963级采用COGAG方式全燃联合使用动力装置。主机为4台LM2500燃气轮机，总功率63.21MW（8600hp），双轴，双舵，2个5叶变距桨。在每轴31.61 MW（43000hp）的输出功率下，螺旋桨的转速为168r/min。
2个主机舱每个长14 m，2个辅机舱在前后主机舱之间，每个长 12.2 m，机舱区域总长52.4m，占舰总长的30.5%。动力装置的比重量为14 kg/kW（10.3 kg/hp）。2个主机舱的总容积（含进、排气道和轮系通道）约4930m3，其比容积为0.0837 m3/kW（O.0615 m3/hp）。
动力装置的油耗（含2台发电机运行时每台 1125 kw的负荷）为443.5 g/kW?h（326g/hp?h）。
动力装置的主要机动性能如下：
LM2500燃气轮机启动（从开始启动至空转）（s）60
LM2500燃气轮机加速（从空转至全功率）（s）30
变距桨改变整个螺距时间（s）30
（1）LM2500燃气轮机主机的主要性能
进气温度（℃）37.8
环境空气压力（MPa）1.01
最大透平转速（r/min）3600
最大油耗（g/kw?h（g/hp?h））259.8（191）
最大制动马力（MW（hp））15.80（21500）
机组大修间隔 约3年
机组外形尺寸（mm）8093×2740×2893
（2）主减速齿轮主要性能
主减速齿轮采用功率分支两级减速结构，其主要性能如下：
输入功率（MW（hp）/分支）15.80MW（21500hp）
输出总功率（MW（h）） 30.65（41700）
轴输入转速（r/min）3600
轴输出转速（r/min）168
齿轮减速比对 21.4/1
最大超载推力（%）150
最大超载扭矩（%）120
齿轮尺寸 左舷（长×宽×高）（mm） 3939×5029×3531
右舷（长×宽×高）（mm）刀87×5029×3531
（3）变距桨主要性能
额定功率（MW（hp）） 29.4（40000））
额定转速（r/min）168
变距桨直径（m）5.18
桨叶数（叶）5
毂径比 0.30
从全速正车至全速倒车的变换时间（s）30
（4）电站
DD963级舰采用 3台 501－K17型燃气轮机发电机组，每台功率为2000 kW，抽气 10%（约 1.36 kg/s），电站的主要特性如下：
额定功率（kw）2000
输出功率特性450V、60Hz、三相
外形尺寸（长×宽×高）（mm） 7422×2130×2443
过载（无抽气时） 110%额定负荷，功率因数0.8，小于0.5h
燃气轮机特性转速（r/min） 13821
功率（MW（hp））2.68（3640）
油耗（g/kw?h）435（无抽气）
（5）废热锅炉
利用电站的每台燃气轮机的废气设三台废热锅炉生产辅助蒸汽，用于“阿斯洛克”发射架的除冰装置、燃油加热器、蒸馏装置、热水加热器、盥洗和厨房等。
（6）动力装置的控制
主推进装置的控制有三个部位。一是机舱中央集控室；二是主机舱设有备用的机旁手动控制台；三是舰桥还设有舰桥控制台。变距浆的螺距和转速是基本的控制参数，控制特性和参数如下：
变距桨转速控制范围（r/min）55～168
变距桨转速控制精度 0级海情时±2r/min
4级海情时±3r/min
变距浆螺距控制范围 -15°～+30°
螺距和转速控制方式 55r/min以上螺距不变，控制转速
55r/min时，转速不变，控制螺距
微调控制量 -5～+20r/min，螺距±5%
电站的控制由中央集控室控制，还设有备用机旁手动控制台。
DD963级舰电力系统的控制特性与参数如下：
并联 平均负载差（%） 5
电压匹配（%） ±2
转速匹配范围（%） 额定转速94～102
最大热态启动时间（S） 45
恢复时间（s） 1.5