国六柴油发动机和国五有啥区别

报废时限，道路通行权，汽车残值和准入限制。
尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。执行国五之后，北京就禁止国一和国二车上路了，按这个规律，国六一旦执行，国三车也要进入禁令了。由此推，国八一旦执行，国五车也不能上路，但是国六车会幸免一阵。现在国家排放标准升级速度很快，国八并不遥远。当然这个和地方政策有关，比如西安更为夸张，禁止08年之前的汽油车上路，那个和排放标准就没关系了。
很多城市有道理通行限制，有些路段仅允许国五车辆通行。可以预见，国六全面执行之后，这些国五路很有可能也升级为国六路，甚至更多的路都会升级为国六路，到时候国六车将会享有高于国五车的道路通行权。
国五全面执行之后，国四二手车价格就经历了一次跳水，这是因为多数城市的排放准入标准都提升到国五了，国四二手车受限严重。国六执行之后，国五车势必也会出现价格跳水。全面执行国六之后，城市准入的排放标准也会升级到国六，届时国五二手车的转手也会受限，残值降低，出手困难。

国五和国六的发动机的主要区别是燃烧室结构的调整，国六的发动机优化了燃烧、增加喷油压力、使用了更多的电子设备来对发动机更精准的控制、加强三元催化器提高尾气处理能力，让发动机尾气排放可以达到国六标准

国五和国六的车两个车最大差别在于国六
车使用了性能更好的三元催化器,让发动
机尾气排放可以达到国六标准,发动机和
车辆本身没有什么区别。
至于国五车值不值得买这个问题,个人觉
得只要够便宜就可以买,国六车确实以后
卖车更保值,但就算你再保值也没有买车
的时候省钱合适,保值那个都是以后的事
儿,到底怎么样还不一定呢,现在买车真
金白银省钱才是最重要的,只要优惠力度
大就可以买,如果没有多少优惠那就不值
得了。