机油40与30区别大吗，动力输出有什么差别？

通常，日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，
美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30， 欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）
其次，同质量级别的机油：
1、5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。
2、对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
3、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：烧机油）。
4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
如果非要说一下5W-30和5W-40的区别
说实话差不多一样 你使用起来没多大区别 因为开车感觉不到
专业点直白的说 就是5W-30的稀一点 车跑起来感觉有劲 省油 前提是牺牲了粘度降低了对发动机的保护。5W-40的用起来粘稠点 感觉车不像以前那么有劲 费油 前提是粘度高了能更好的保护发动机。
但是这2款型号的 一个品牌的 差别你平时是感觉不出来的 除非特别特别的恶劣的环境。
你要是用更稀的 比方说20 10的 那样车更有劲 但是基本就相当于发动机没有机油润滑了，要有劲要透喽但是缺是牺牲发动机 所以不要纠结用哪个型号 费油 有劲不 都是各有好处和缺点的 但是这2款型号的基本没多大区别。

机油40与30主要是粘度的不同。动力的改善要用好的机油，和用高粘度关系不大。而且大众发动机还是适合40机油。我奥迪A3以前用5w40的专用机油动力输出也比较小，换了GT魔力红全合成0w40之后车子跑起来就轻很多了。油门不肉，动力充足而且灵敏。换一次至少能跑10000公里动力才衰退。最终15000公里换一次也比专用机油5000公里更换要长效。

错误，w后面是数值代表机油的粘度，数值越大粘度越高。而粘度越高的机油则对发动机的包裹保护更好，但副作用就是流通不够，导致发动机噪音增大，且动力有些不足，也就是常说的有些肉。40的机油是粘度最高的机油，一般都是一些至少年限在10年以上的老车才使用，因为它们的老发动机更需要黏稠的机油来保护。
个人建议：6年免检以内的车，如果使用频率不高，平常暴力驾驶不是太多，20的机油最好。然后过了这个期限选择30的机油。10年或者以上再使用40的机油。