[新手请教]新手开车问题

　　关于汽车“灯语”的使用：
　　一、遇到车辆要并道
　　灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”
　　在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。
　　在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。
　　遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车“我能变道吗？”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”；如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不同意”。
　　二、后车跟车太近
　　车语：阶段性亮亮刹车灯
　　在（高速）公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来“关注”后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。
　　在（高速）公路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点。”

　　关于新手、二把刀、老司机的特点归纳
　　新手的特点
　　1、 从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，新手驾驶的比例较大。
　　2、 车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物等。
　　3、 晚上开车灯比较早，经常附带开雾灯。
　　4、 刹车灯经常点亮的，一旦刹停，重新起步慢的。
　　5、 打转向灯却不见并线的，并线后灯还亮。
　　6、 遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动的。
　　7、 超车道、快行线上缓慢行驶的。
　　8、 脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。
　　9、 并线减速的。想拐就拐的。
　　10、换挡车停顿一下，加速缓慢的。

　　3年以下车手的特点
　　1、 所驾车辆为1-2年比较新的车，老车型比较多，起步好抢灯。
　　2、 选择路况能力差，往往急加速急刹车，易追尾和被追。
　　3、 不能容人，克制力差，不允许别人夹塞甚至并线。
　　4、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
　　5、 投机取巧往往被警察抓住。
　　6、 并线角度很大，顾头不顾腚，右后门经常是瘪的。
　　7、 喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往拼命，斗气。
　　8、 普通车换宽胎的比较多，装行李架，尾翼，排气管，贴什么“零..暴走…..熊出没“之类的标签。
　　9、 头离前风档不再很近，但座姿很直。
　　10、能连续起步，但贴车技术差。

　　老司机特点
　　1、 起步平稳，不仅不慢，随时并线选择通道，速度不快，走的快。
　　2、 遇合理并线多数情况默默的让。
　　3、 遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。
　　4、 跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。
　　5、 超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。
　　6、 高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。
　　7、 基本不违章，即使偶尔合理违章，也是安全通过，很少被警察抓住。
　　8、 无论掉头、贴边、入位均动作流畅协调，控制精确。
　　9、 座姿后倾，头在B柱的保护之内，离前风挡较远。
　　10、夹塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响。

　　还有两点老司机的忠告：
　　一、如何跟车？
　　坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车急刹车或者溜车。
　　总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

　　二、如何超车和变道？
　　要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
　　变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
　　若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
　　其它还有许多经验之谈，但毕竟要有良好的心态和驾驶技术。
　　一般来讲，一年的“新兵”不出事；三至五年的“中兵”爱出事；十年的“老兵”不出事（要么是从来不出事，要么是各种事故都“品尝”遍了）。
　　所以，摆正自己的心态，以一颗平常心去看待别人，当你换个角度：变成他人或者是行人时，你也许对自己当时的举动有所正确的评价。

貌似很简单的问题隐含着很多深刻的道理.

1.
并线要稳准狠.看清楚一定要插空过去.这个要多练.看清楚后边车的距离.这时候要是撞了你全责.一定要小心.

2
这个就按老司机说的没错,就是贴线走,这时候你的思想压力不要太大.撞了也是对方的错

3
小心追尾就可以了.贴的别太近.万一有个坡滑下来不好弄.

最佳给我.否则我诅咒你的车

1,并线的时候注意跟紧前面的车，注意信号灯，建议不要抢的太凶，现在专职碰瓷的太多了
2，和上面差不多，开车讲究心平气和，我5年驾龄了，没有出过一次刮蹭事故，没有百分之百得把握还是不要强行并线，谁的责任是次要的，关键是耽误时间，虽然都是保险公司赔，但要是惹一肚子气就得不偿失了
3，呵呵，抛锚的情况在市区不多见，刮蹭可是太常见了，ABS也需要反应时间，建议哥们你还是静下心来，在路上别着急
祝你顺利喽

你记住一条，想变道时，慢慢的望右边靠

简单的说，就是 得寸进尺。 看后车脾气比较好 ，再一点一点变过去。后车闪灯，就再回原来的道。

在城市拥挤道路开车，千万要注意自己右边的车。因为新手开车，可能学会了看右边的后视镜，但刚好在你的右边与你将要平行的车辆，后视镜里看不到。
这个要注意。

很远看见红绿灯时就注意选好自己的行车道。提前变好道。

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本人驾照，不到4年，驾龄已经8.9年,一段时间无证驾驶，年龄不到18不能考。以前是在乡下开，对于小路颠簸的路更本不在话下，只要路有车可以开我都能过的，本以为技术不错了。但是去年到了上海真是头大，就跟楼主的情况差不多，车与车不知道怎么沟通。但是经过一段时间我把这个问题解决了。现在超车抢道我都很自然了。 主要是；1基本功一定要练扎实，没有一定的驾驶技术讲了也是多余。2起码对自己的车性能要了解，3心情要自然不要紧张，车与人为一体的感觉。
下面说说我的办法吧，也许不是最好，但起码我现在用的很自然。 假如你说的第一个问题，A车不给你让道（这个情况应该是你跟他不在同一车道上，在他侧前方），1.假动作，方向打一半拉回来，观察他是减速还是加速，如他减速了你就超他前面。2你让他先过去，你可以稍微松一下油门（松油门时不能一下子放光，那样会车速一下子降下来）紧帖着他的感觉，你的车头跟他的车尾前后距离差不多二三十公分的时候就打个方向（打方向时一定要流畅，不要有犹豫的感觉）车头跟在他车尾了，这样应该不会影响后车，因为后车不可能跟你那么紧（准备打方向时先通过反光镜看好，尽量不打转向灯，如果打转向灯，A车后面的B车看到你变道要插在他前面，他肯定加速堵上来的）。至少这样你跟他是同一车道了。你如果想再换车道，道理一样。 堵车抢道时，就跟你说的一样去做，你不单只看你前面的车，前面所以的动态你都要注意，前几辆车在走了，你就要先挂上档了，你前面的车一走，你如果能做到跟他同时起步，那样什么车都插不进来了，也就是说起步跟前面的差不多，要是起步比前车迟个一两秒，距离拉开2米多，那很容易会被别人插队的。。 上面都是我亲身体验的，虽然不常规的开法，但是人都是自私的，自己过去了管别人怎么开呢是吧，要不也不会挡你道了，呵呵。。希望对你有帮助，前提是你对你车的操控一定要很好，要不然说了没有用的，坐你车上指点也不行。
先有技术再说战术嘛，。连换档都不流畅就想超车 那是不可能的。道理是一样的。。 当然谁有更好的办法可以教教我啊，我也正在研究怎么样把技术练的更好点。