因为高铁线路一般采用CTCS-3（CTCS：中国列车运行控制系统）或CTCS-2控车，C3方式主要通过RBC（无线闭塞中心）向列车的ATP（列车自动保护系统）发送MA（行车许可证）来控车，C2主要通过TCC（列控中心）产生行车许可通过轨道电路（例如ZPW2000系列）及通过LEU（地面电子单元）控制有源应答器向列车传送，所以区间就不需要通过信号机了。然后纯高铁站内信号机一般也是关闭的，主要采用机车信号。
因为它在设计道路时，避开了其他车辆道路。望采纳
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