GB18352.2-2001是国几排放标准

GB 18352.2-2001是轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ) ，可以被称作是“国2标准”，这条标准2007年7月1日就已经作废，被新版2005版，轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)所取代。

所谓国二标准，就是中国第二阶段汽车排放标准。国家第二阶段的排放标准相当于欧洲Ⅱ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅱ的含量。

介绍

根据环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》，要求从2003年9月1日起，所有进行定型的重型汽车，必须符合相当于欧洲2号标准的国家第二阶段型式核准排放限值。这标志着我国的机动车排放污染控制进入了一个新的阶段。

2004年7月1日起，所有新定型轻型车必须符合国2标准，并停止对达到相当于欧洲1号标准的国1标准轻型车型式核准的申报和核准。

GB 18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，即平常所说的欧洲2标准.
区分欧2,欧3只主要是三方面，首先是欧Ⅲ的车必须加OBD(车载诊断系统)；其次是排放检测是在零下7摄氏度实施的，而以前是室温；再有是欧Ⅲ 的排放检测是与汽车点火发动同时进行的，而欧Ⅱ是在发动40秒之后才开始进行检测。

GB 18352.2-2001是轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ) ，可以被称作是“国2标准”，这条标准2007年7月1日就已经作废，被新版2005版，轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)所取代。
汽车是一个流动的污染源，排放的主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等，都是污染环境的物质，需要加以控制。汽车污染物的排放源来自排气管、曲轴箱和燃油系。汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。