大众途昂以55.20分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞:14.83分（82%）、正面40%碰撞试验得分:16.29分（91%）、侧面碰撞试验得分:18.00分。配有主动安全系统的，比如ESP车身稳定系统等。
大众途昂这个车子全系没有主动刹车功能的，但是这个车子的旗舰版的配置有疲劳驾驶提示，这个车子的各方面的性能还是非常好的，价格不便宜的
大众途昂是有主动安全系统的，比如ESP车身稳定系统等，但是没有配备城市防碰撞系统。这个价位的车，相对来说是一个小的缺憾。
城市安全系统利用内置在风挡玻璃顶部，装于后视镜高度的一个激光传感器监测前方的交通状况。它可以探测保险杠前方10米以内的汽车及其他物体。城市安全系统已发展到能够对前方静止或同向行进的车辆做出反应。 以与前方车辆的距离和汽车本身的车速为基础，城市安全系统每秒进行50次计算，从而确定避免碰撞所需要的制动力。如果计算的制动力超过了一定值而司机仍然没有做出反应，该系统便认定碰撞即将发生。城市安全系统通过自动制动和减小油门来避免或者减小碰撞的严重程度，同时刹车灯闪烁以警示其他车辆。 启动条件 城市安全系统在车速每小时4-30公里时起作用。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对制动器进行预充压。如果司机仍未采取任何行动，制动器会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/时，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15和30公里/时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。 局限性 城市安全系统在白天和夜间都能良好工作。然而这个激光传感器同样因光学技术局限性的原因，在雾、雪或大雨等恶劣天气下，其探测能力会降低。因此需要保持风挡玻璃无污垢，及时清理冰和积雪。司机也应需格外小心，随时保持传感器区域的清洁。 乔纳斯•埃克马克说：“需要注意的是，城市安全系统的应用并不意味着解除了司机驾驶时保持安全距离以避免碰撞的责任。自动制动功能仅在它认为即将发生碰撞时才会起作用。城市安全系统有助于减小碰撞后果的严重性，甚至完全避免碰撞的发生。”
你好，终于主动安全系统的话，这个包括的东西是非常多的，比如说车身稳定系统或者主动制动系统，abs系统，这些都是属于主动安全系统的，可以放心使用。
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