物流案例分析，急！请详细点！

如果这个案例是真实的，首先。他不是最佳的转变模式，转变后的结果无非是业务饱和及向多元化发展问题。根本就没有考虑利润。上述所谓的转变都是前期效果，而潜在风险是巨大的。靠“烧钱”来扩大业务量对于成本来说。利润风险不成比例。况且，小家电如此运作成本过高。黑电及白电自身维修专业程度受限制，空调更不用说了。如果仓储过建材，那么我想，库房构造应该是70年代初期建造，道路转弯了望开阔度、库门规格、仓库通风、防潮防尘设施必定不符合要求。基本排除推掉重建的可能性。单以这些简单条件，是实力博弈的典型，具有很强的复制性，要知道，企业发展的真正基础是技术而不是技能。在基础薄弱的情况下进行多元化发展，风险掌控及技术低下会带来毁灭性的打击。多元化如不专业化个性化，石头虽然没有沙子覆盖的面积大。但是抵抗风雨的能力却远远超于沙子的道理应该能明白吧。
中国传统物流企业首先应具有清醒自我认识的理性及市场前瞻性。引导物流消费及提供专业化个性化物流服务为前提。克服浮躁弊病才能像现代化物流转变。简单的复制是没有核心竞争力的。

靠！！这个问题已经有人问过了！！我已经作过回答，已经被采纳的！！
下面我把我当时的回答再发一次！！
对于物流服务的消费者（客户）来说，最关心的是速度和价格，就是说，要最快最安全价格最低……
物流企业就是满足客户的这些要求为前提，制定出最优化的的物流方案来赚钱。
对于物流企业来说，在进入未熟悉的市场之前，进行物流调查，有以下效果：
1.熟悉当地的物流需求（比如货物种类、货主企业、运输线路、运输方式）；
2.熟悉潜在的合作伙伴或对手（比如拖车、码头、堆场、仓库）
3.了解自己进入这个市场，需要什么投入（资金、设备、人员）
4.将了解到的情况进行分析，制定出适合的运输配送方式和线路，最优化的人员安排，将成本降到最低，获取最大的利润
物流调查，最终目的是熟悉当地行业的所有情况，为自己企业的进入做好全面准备。
类似的物流调查，我在海南和福建泉州都做过，过程跟上面差不多，都是为了公司即将进入这些地方做准备，益处是明显的：可以充分知道这个市场能否进入，如果可以进入又要怎么做。