两台变压器并联运行后的问题

提高变压器运行的经济性。当负荷增加到一台变压器容量不够用时，则可并列投入第二台变压器，而当负荷减少到不需要两台变压器同时供电时。

可将一台变压器退出运行。特别是在农村，季节性用电特点明显，变压器并联运行可根据用电负荷大小来进行投切，这样，可尽量减少变压器本身的损耗，达到经济运行的目的。

提高供电可靠性。当并列运行的变压器中有一台损坏时，只要迅速将之从电网中切除，另一台或两台变压器仍可正常供电；检修某台变压器时，也不影响其它变压器正常运行从而减少了故障和检修时的停电范围和次数，提高供电可靠性。

节约电能，实现节电增效。比如本局南曹变电站装有4000kVA和3150kVA两台变压器。经过对两台变压器运行情况进行计算，并列运行一年后，节约电能10.2万Kwh，节电效果非常明显，降低了资金投入。

扩展资料：

如果两台变压器的变压比相等（相当于感应电势相等），阻抗电压（相当于变压器的内阻）也相等，那么，它们输出的电流也是相等的，即负荷是均匀分配的。总的容量是祥嫌它们的容量之和。否则的话，阻抗电压小的输出的电流大，它的负荷率就比较高。

当它的负荷电流达到满负荷的时候，阻抗电压大指宴轿的还没有达到满负荷，如果以此时的负荷为总的容量的话，则总容量就小于两台容量之和了。

这是严格的说法。由于实际上这两台变压器的阻抗电压相差很小，负荷的分唯肆配相差也很小，加之，所谓变压器是否有一点过负荷，也不是那么严格的，所以实际的总容量与两个容量之和差别并不大。

参考资料来源：百度百科-变压器并列运行

如果两台变压器的变压比相等（相当于感应电势相等），阻抗电压（相当于变压器的内阻）也相等，那么，它们输出的电流也是相等的，即负荷是均匀分配的。总的容量是它们的容量之和。否则的话，阻抗电压小的输出的电流大，它的负荷率就比较高，当它的负荷电流达到满负荷的时候，阻抗电压大的还没有达到满负荷，如果以此时的负荷为总的容量的话，则总容量就小于两台容量之和了。这是严格的说法。由于实际上这两台变压器的阻抗电压相差很小，负荷的分配相差也很小，加之，所谓变压器是否有一点过负荷，也不是那么严格的，所以实际的总容量与两个容量之和差别并不大。
为了防止负荷分配过于不平衡，规定这两台变压器的容量要尽量接近，不应超过3:1，因为容量大的阻抗电压小，它已达到满负荷了，那个小容量的还处于明显的欠负荷，它的作用就没有完全发挥出来，它的并联的意义就不大了。

以上是2009-10-8 02:31 的回答。
上面结尾处说，“容量大的阻抗电压小，它已达到满负荷了，那个小容量的还处颤缺于明茄或辩显的欠负荷，它的作用就没有完全发挥出来”，有误，致歉。应该是容量大的变压器阻抗电压大，团差而小容量的阻抗电压小，负荷率高，输出的电流先达到满负荷，致使较大容量的变压器不能把其大的容量的优势完全发挥出来，这是很不利的。

两台变压器并联后的总容量不是简单的两台变压器的容量相加。即使两台变压器的额定容量完全相同，但因为两台变压器的阻抗由于设计/制造误差的存在不可能完全一致，基于并联电路的原理，阻毁尺抗小的变压器会分担更大的电流，这样就会产生一台变压器已经过载，而另一台变压器尚未满载的情况。可以根据两台变压器阻抗的实测值（在铭牌上）。推算出其中阻抗较小的变压器达到满载时候，另一台州歼变压器的负荷量，二者相加就是并联后两台变压器的总容量。
事实上变压器的容量选取通常会比实际负荷大25%左右，故现实中通常不会出现一台未满载，而另一台已经严重超载的纤迹高情况。

并联后所能提供的总容量是不是两台变压器的容量相加----如果两台变压器容量相同，并联后所能提供的总容量是两台变压器的容量相加。如果1台1000kva变压器与昌拿1台800kva变压器并联，并联后所能提供的总容量为1600kva。
分配负载负荷又根据什么原则，即两台耐锋搭变压器怎么分配负载容量---变压器并联需要满足3个条件：1、两台变压器的变压比相等；2、两台阻抗电压相等；3、两台变压器的容量要尽量接近基尘，不应超过3:1。满足这三个条件的并联，负荷是均匀分配到2台变压器的。

变压器并联，并联后因为两渗轿台变压器的输出电压的差，会产生环流，环流的值是电位差除以两台变压器的绕组电阻，电位差大时滑信，环流很大，会烧坏变压器的绕组，可以在两个变压器的输端加一个平衡电感，抗住两台变压器的电位差。信喊轮