奔驰E和雷克萨斯ES买哪个好？

的确，雷克萨斯的确是没有一款车与现款的奔驰E系对位竞争的。以前是，现在也是。虽然不是一个对位关系，但从功能或总体上说，还是各有千秋的。

奔驰E系，也就是E300系今年采用全进口方式进入中国，明年国产。最低售价61.8万。（双门轿跑版暂不考虑，因为车型角度完全无法对位）先进口后国产的方式令许多豪华车买家有着强大的购买欲望。61.8万的车价也不算高。加上奔驰E系一贯的理念，打造一台能很好地照顾到每一位奔驰的驾驶者或是乘坐者的车是E系的宗旨。也就是说，E系是奔驰中最全面的车。无论你是强调舒适，还是强调运动，抑或是你要高科技感，还是享受车辆本身带给你的驾驶乐趣。都能兼顾。所以说，这次的E系列性价比相当高，无论是热销或是有市无车都属正常情况。

雷克萨斯ES系，有着ES350以及ES240两种排量，选择会很多，价格也很广泛，从39万到65万1千。如果楼主没有考虑240 2.4的排量话，我们就拿ES350和E300比较吧。

同样是进口车，咋一看两车的价格区间可以说是一样，都是61万-66万区间，奔驰的E系稍微贵一点。

首先对比一下发动机，似乎没什么可比性，E300 3升V6型发动机，同样对比起雷克萨斯的V6 3.5升发动机可以说是每一样数据都无法达到。马力扭矩，都是略逊一筹。但E300的最高车速比ES350的车速快10公里左右，但试问，能开到240公里的情况多吗？实用性与数据，E300略打折扣。

车身方面，虽然E300比ES350要短，但因为车宽车高以及轴距的关系，后排会比ES350舒畅不少，满足了不少老板们的要求。虽然从亚洲人的角度来说，ES350的后排已经是比较不错了，但毕竟欧美人始终是大一圈的，比ES350要宽敞，也算是情理之中吧。

本次E300是首次采用了S级上的方向盘档杆设置。虽然有点90年丰田海狮的感觉但如今已经是另一个样了。7速的G-TRONIC，还是比较先进的。反观雷克萨斯ES350系列，一点都不示弱，虽说6速的人工智能换挡功能，但带有独特技术“ECODRIVE”模式，简单点来说就是“最省油模式”在此模式下虽然说动了会有些迟滞，但油耗可以完全做到理论值的。

悬挂影响一台车的运动性和舒适性，确实，E300采用的是自适应可调悬挂，应对不同的路况以及驾驶需求，比起ES350的改良型麦佛逊悬挂会先进的不止一点点。但认真想想，E300是一台综合性的车辆，需要照顾到不止是舒适性车主的需要，还要照顾到运动性车主的需求。 采用可调悬挂，也真是情理之中的。而ES350却是彻底的舒适性调教车辆。

全景式天窗都为两台车的标准配备。但舒适性并不止一点。奔驰的COMAND系统和雷克萨斯评价最高的G-BOOK智能副驾系统。定速巡航以及雷克萨斯的PCS预碰撞与ACC自适应巡航系统。奔驰的PER-SAFE系统。当然雷克萨斯的静谧性是对比豪华车不得不提的一点。

不知道楼主您有没想过买车之后的维修保养？当然有很多人会说买得起豪华车的，保养肯定不在话下，但奔驰每次小保养要1200左右的价格，委实是比较高的。相比之下雷克萨斯的保养在4年10万公里以内，是全部免费的。如果买雷克萨斯，会省下不少。

总的来说，奔驰E300,满足舒适，运动以及乘坐者的一切需求，打破常规，讲已往S级的功能都搬上来，气派配置并不输S级，但都是中规中矩，不够彻底。不止这样，还满足了不少人为面子买车的需求。

雷克萨斯ES350,低调中庸，彻底的舒适性车型，但并不失豪华，科技。虽然跑上街的面子不大，甚至有很多人还不知道这是什么车，但谁用谁知道，良好的品质以及使用保养成本会令车主舒心不少。

看你喜欢面子给人看还是自己使用，前者肯定是奔驰气派大看着豪华，雷克萨斯和它不能比，如果是后者自己使用喜欢低调那肯定选雷克萨斯，毫无疑问，用起来很豪华，不是奔驰能比的

当然是奔驰E级好
从品牌效应，安全性能，舒适环境方面奔驰做的最好..

当然是奔驰了。不是一个档次的车。价格差不多。2款都是自驾车型。

奔驰E系和雷克萨斯E300h到底哪个比较好？