VVT是可变式气门,T是涡轮增压,TSI好像是分层燃烧(奥迪有这项技术)
6缸的发动机不一定V字型排列,宝马很多车型都用直列6缸(L6)。
L,V,W都是气缸排列方式,其实没什么好不好的,只是适用于这种车型而已。比如说L6,V6(相同规格下),L6直线排列肯定比较长一点,V6交叉排列相对短一点,那发动机仓的设计有灵活一点。 再比如说
车辆需要W12这种发动机的动力,但如果设计成L型,那这个发动机岂不是很长,车型就不好设计了。
V,W型都出现在L型的后面,在设计,技术含量,工艺方面都比L型的精湛,所以市面上带这类发动机的车都相对比较贵一点。
据说VVT的优点是省油。涡轮增压呢相对就比较费油,但是动力增强。
VVT是可变气门正时系统 T是代表涡轮增压或者机械增压的意思 而TSI应该基本就是大众的技术了 涡轮增压+燃油直喷。6缸的车有V型,还有直列6缸,水平对列6缸三种。V6的优点就是体积小,稳定性强。W12跟V12来说应该是V12更好一些,更稳定,W12相对更复杂些。具体来说就是看厂商,现在大部分都是V12的,只有大众的车有W12系列。