小学生科学论文（五年级）

一、 桥的概念
桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。 建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。现代的桥又在城市交通中发挥着重要作用,平地起桥(立交桥),贯通东西南北,不仅有助于缓解交通堵塞,还成为现代化城市一道亮丽的风景。中国是桥的故乡,自古就有“桥的国度”之称 。

二、 桥的分类
梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其弱点，不能适应形势的发展。因此，起而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击。但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但最早都见于黄河流域。中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。 惠州大桥也充分体现梁桥的特点。
索桥。也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名"夷里桥"，便是座竹索桥。现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。”唐代和尚智猛称：“窥不见底，影战影栗。”其实真正渡之还是安全的，正如《徐霞客游纪》对贵州盘江桥评价的那样：“望之飘然，践之则屹然不动。”
拱桥。在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中又受墓拱、水管等形状影响而产生的。文献记载见于南北朝时的《水经注》中，现存最早的实物和最具代表性的是隋代李春设计建造的赵州桥。石拱桥的发券，明以后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。
三、 桥梁的作用
让过路者通行，这是各类大小桥梁最基本、最主要的功能。过车、走马，是绝大多数桥梁的共同用途。桥梁的建造满足了人们的生活需要，其美观的造型，更为周围环境增光添彩，使锦绣山河更为美观。
在满足交通功能的前提下，城市桥梁建设应着重考虑建筑功能、景观功能和文化功能，为美丽的山水园林城市增色添景。建筑是凝固的艺术，是空间的艺术。桥梁作为一种建筑艺术，有自己的语言，也利用比例、尺度、节奏、均衡、对称、变化、统一、轮廓、凹凸等多样化统一的形式美法则。它与一般建筑物的区别在于，桥梁建筑以其外裸的结构特性，以及各组成部分功能明确的形象构成一个和谐的整体，启发人们的联想，激发人们的美感 。
四、 惠州大桥现状
城市桥梁既是建筑，有时也反映一座城市的历史，是一座城市的标志，它应具景观功能。它可具有审美的直观性和空间感，也会影响一座城市的发展方向，或在桥址周边地区引发新的经济增长点。桥梁作为城市的标志性建筑，其影响力正超越建筑的本身。
每个地方都有自己不同风格的桥。不同风格的桥给人留下影响自然而然也不一样。每个城市的桥，设计风格不一，数量也不一。惠州城区内有东江、西枝江穿城而过，市区内湖泊众多、水网交错，桥梁建筑物较多。现将惠州城区已有桥梁建筑的景观列举如下：
横跨河流 大桥名称 建成年份 桥梁类型
东江 惠州大桥 1990 梁桥
东江大桥 1978 拱桥
中信大桥 2006 梁桥
合生大桥 2008 索桥
西江 水门大桥 1991 拱桥
西枝江大桥 1990 拱桥
东新桥 1973 梁桥
合江桥 2008 梁桥
惠州是一座典型的山水园林城市，而2008年新建成的合江大桥是一座城市桥梁。合生大桥桥梁结构采用单塔斜拉式设计，桥塔为人字形双柱无风撑型塔----鹅城天歌造型，从高处俯视就像一只展翅腾飞的天鹅。正好配合了鹅城的主题。
合生大桥最大的亮点当属绚烂多姿的鹅塔天歌灯光夜景。每当夜幕降临后，大桥上的塔柱在霓虹灯的装扮下交换着五彩的颜色，一会儿蓝色，一会儿红色，一会儿又幻变成橙黄交错，给夜幕下的“天鹅”增添了几分姿色，也为美丽地“鹅城”平添了几许生机。大桥上的千盏霓虹灯就像一颗颗色彩各异的宝石镶嵌在东江之上。每次与父母亲一起在东江边散步，看着夜幕华灯映照下的东江与绚烂多姿的合生大桥招相呼应，真令人赞叹惠州夜景的华美，流连于它的其中而久久不愿离去。
五、 未来的桥
来到23世纪，我看见一条条千奇百怪的桥，有“海底透气观光桥”、“安全桥”、“艺术桥”......然而，最吸引我的就数“海底透气观光桥”了。它那奇特的外表，给我留下了深刻的印象。汽车只要通过一个过渡桥，就可到达“海底透气观光桥”。里面装有一个个特别的透气孔，可帮助呼吸。而桥内的四周则是用玻璃制作成的，可观看海底世界，十分美丽。
世上的桥真是千姿百态，绚丽多彩，以其坚强、美丽的身躯，不辞辛劳地屹立在江河上，托起车水马龙，成为水上奇丽的风景线。桥梁是人类智慧的结晶，力量的象征。桥，在人们心中不占有任何重要地位，却是人们日常出行不可或缺的一道交通风景线。