动力让人无比满意，顶配锐际一个月用车感受

我的车是锐际2.0T四驱ST Line版本，还加装了那个一万一的选装包，当时完全是冲着这车的性价比去的，换车大致看了一下就直接选择锐际了，因为我不要双离合变速箱，也不要小排量的，更不要动力弱的，本来可选择的车型就不多了，再加上锐际这车的性价比确实非常强势，顶配加了选装包之后都才22.98万，也就是其他车中高配的价格。而锐际直接买顶配，而且配置还相当丰富，一键式的自动泊车，主动刹车系统，自适应巡航这些都有，而且还是BO的音响，再加上车内还有一个SYNC+的语音控制系统，要说配置的话这车是真的优秀，于是也没有再过多的犹豫，直接就选了这车的顶配
用车的这一个月，最满意的地方就是这车的动力和底盘操控。平时在市区和农村都跑，从来没有感觉动力不够的时候，起步的时候多给点油就能感觉到推背感，有的时候完全没感觉，但是时速已经到90迈了，上高速跑120迈轻轻松松（一定要注意安全，遵守交通法规）。不论什么路，这个车完全可以驾驭。最近天气热，也开始用空调了，满载加开空调，动力也基本上不会受影响，提速一样的给力，想要超车的时候继续给油，问题就不大。油耗也还可以接受，市区里面9L出头的油耗水平，加的92号的汽油，没错~合资2.0T的发动机，百公里加速6秒底盘的水平，还能加92号汽油，这确实是没谁了 再说到这个8AT变速箱，要说反应嘛，我觉得还行，温柔开的时候很平顺，急加速的时候降档反应略微有点慢，但这车正常开也并不需要深踩油门，深踩了之后反而会因为动力太强导致推背感太大，如果一个人的时候还好，车内有家人的时候就会吓一跳。这车最适合的就是细腻的给油，2.0T的动力能保证动力，又能保证舒适性。 这车操控起来的厚重感也很好，开起来很有质感，尤其是过减速带的时候，车子整体崩的很紧，没有多余的弹跳，也没有那种松散的异响。跑高速的时候车身非常稳定，120的时候单手掌握方向盘，这要放我以前那台车，打死我都不敢。而这车就可以，就算高速并线超车，一只手也完全足够操作。山区路就更不在话下了，侧倾小转向准，转弯速度稍微快一点也不会有很危险的感觉。
再说说这个大灯，全LED的，因为有选装包，又加了一套透镜，亮度我觉得很不错，晚上开车的时候觉得很安全。而且这个大灯功能也丰富，会自动打开关闭，还会自动根据前方有没有车而切换远近光，另外转弯的时候雾灯也会辅助照明
轮胎噪音不算高，至于抓地力嘛，我觉得还行，又是四驱车，下雨天跑起来也很稳
后视镜的视野还是不错
车内的空间我真觉得还可以，后排跷二郎腿完全不是问题，这座椅还可以前后移动的。
中间凸起不高，也有后排的出风口，充电接口还是两种接头的，细节很让人满意
前排车门，内饰的设计我觉得还是很不错，比日系车要好看得多
电动座椅，很舒服
车门按钮，按压的手感很扎实
大灯开关，我这人比较懒，所以一直用的自动模式
空调系统，平时开关空调我经常都是用语音控制，很独特
加装包里面的360，画质一般，停车的时候很好用
这个扶手我很喜欢，比较长也比较软，我调好坐姿之后可以很自然得搭在上面
还有我最喜欢的旋钮换挡，这个设计很好用