ESP对于汽车安全有非常重要的作用,作为车身电子稳定系统,其可以一定程度上控制车身的稳定。
比如冬季车辆在摩擦力较小的结冰路面行驶,轮胎打滑会让车身的运动方向不受控制,这时ESP就可以干预未打滑车轮,从而帮助车辆回复到可控状态,以保证行车安全。
ESP是个非常有用的主动性安全配置,能比较好地防范事故,所以无论是国内国外都广受好评。作用是减速,通过制动1个或几个车轮来降低车速并使车辆重新回到可控状态,有时还会限制动力输出。
ESP的叫法是在国内较为流行的,但并非所有的车上都叫ESP,而且在一些车上ESP还是无法关闭的。
国际上一般都叫ESC,但不同的厂商都有自己的“个性”,如本田叫VSA,丰田叫VSC,日产叫VDC,宝马叫DSC等,不过大致的原理都差不多。
ESP车身电子稳定系统 - 什么叫ESP?什么叫车身稳定系统?ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。 ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(驱动防滑转系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
可以的,像帝豪的大部分车型都是ABS+EBD,并没有ESP,现在很多人追求这个,但重要的是自己在开车的时候要注意安全。
可以。ABS和ESP基本都是辅助设备,有助于安全行车,但行车安全主要靠人的安全意识。
可以,是ABS不是ABC哥们希望能帮到你