拓海的AE8686,TOYOTA出产,是小型轻量FR(前置引擎,后轮驱动)的代表,车长4180mm,宽1625mm,高1335mm,改装后马力可达240ps/11000rpm,改装后最大转矩N/A,此车早在十多年前就已经停产。这车是不错,不过是在他爸爸的基础上改进的,论理论他是白痴,不过技术上已经是高手了,对高桥凉介那场比赛就是技术与理论的竞争~~
凉介似乎太过完美,不过世界上真的有完美吗,理论和技术都是一等一的高手,高桥凉介的是FC3S,车长4310mm,宽1690mm,高1270mm,最大马力达215ps/6500rpm,最大转矩为28.0kgm/4000rpm,这辆驱动模式为FR的车子是世界上唯一一辆可装上Rotary Engine的跑车,拥有超轻的Engine及可组合的车身,转向性能超好,,经凉介改造后近乎完美,不过最后还是输给了未改造的86,足可见86的恐怖~~
高桥启介的是FD3S(FD3S的改良版),车长4280mm,宽1760mm,高1230mm,最大马力350ps/6500rpm,最大转矩30.0kgm/5000rpm,这一款驱动模式为FR的车子因为低重心前后重量平均,故被誉为是转向性能最好的跑车,而且颜色也很炫,看了动画片,知道启介的性格,看他是不是很配这辆车啊 ,绝对炫,不过中国很少见吧~~
须藤京一的是Lancer Evolution 111 CE9A,车长4310mm,宽1695mm,高1395mm,最大马力270ps/6250rpm,最大转矩31.5kgm/3000rpm,这款驱动模式为4WD(前或后置引擎,四轮驱动)的跑车是为了赢取拉力赛而设计的,性能无可置疑,远超过于Evo1及Evo11。 说白了,就是现在所卖的三菱蓝瑟Lancer,也就是东南汽车卖的,经改造后价格不超过20W,不过如果改造层动画片中的那部车,估计要废好多功夫了~~
小柏健的是SW20,车长4170mm,宽1695mm,高1235mm,最大马力180ps/7000rpm,最大转矩19.5kgm/4800rpm,这款驱动模式为MR(中置引擎,后轮驱动)的跑车,因为Mid-Ship Engine而舒缓了车尾部的重量使得车身更稳定,有着很强的转向及加速性能,不过足后还是输给了86~~
上述车辆普通性能都不错,都是日本产的跑车中的极品,不过最后还是输给了拓海的86,虽然86很强,但在有场比赛中拓海还是改造了86,改造后的86已经是恐龙级别的了,有拓海的技术作保证,86的威力是不可小觑的