大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。
换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片子。
钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。
杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。
没开过哪车,仅供参考,
吉利的应该都是小型车,有很多离合是人力拉索式的,就是说跟摩托车的用拉绳控制离合是一样的,要是这样子的话,哪很可能是离合拉绳钢丝起毛了,造成与套管磨擦而离合费力,更换拉绳便可解决.
如果是液压助力式的离合器,哪就要考虑助力部件出故障而导致费力.最大可能是助力泵损坏.
检查离合器拉线，拆下来，用手来回拉动，看看是不是很顺，如果顺畅就没为题，就得换压盘了。
我也是开吉利的，其实这种情况比较普遍。关键是要顺势用力！
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