一共有39座商用机场，分别是：
柏林－舍讷费尔德
柏林－泰格尔
布伦瑞克－沃尔夫斯堡
不来梅
多特蒙德
德累斯顿
杜塞尔多夫
埃尔福特
埃森/米尔海姆
法兰克福
法兰克福－哈恩
腓特烈港
汉堡
汉诺威
黑灵斯多夫
因戈尔施塔特/曼兴
卡尔斯鲁厄/巴登-巴登
科隆/波恩
拉尔
莱比锡/哈雷
吕贝克
马格德堡/科赫斯特德
梅明根
慕尼黑
明斯特/奥斯纳布吕克
新勃兰登堡
下莱茵
诺德霍尔茨
纽伦堡
上普法芬霍芬
帕德博恩/利普施塔特
罗斯托克
萨尔布吕肯
什未林－帕希姆
锡格兰
施特拉尔松
斯图加特
叙尔特
茨魏布吕肯
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扩展资料：
德国大点的城市都有机场，小城市的机场仅用作运输。
最大的机场是法兰克福，然后是慕尼黑。通常转机都是在这两个城市。
其次就是杜塞尔多夫，因为从这个城市的机场去欧洲其他国家很便利，特别是廉价航空公司。
参考资料:/flight.qunar.com/international-airports-DE.html"target="_blank"title="德国的机场">德国的机场
德国国际机场如下：
1、法兰克福机场（FRA）
法兰克福机场是德国第一大机场、欧洲第三大机场，其国际客货运吞吐量在德国皆排名一位。每年机场的客运量大约为8500万人次，超过一半的德国旅客从法兰克福机场进行中转换乘。从法兰克福机场出发，旅客可在3小时的航行时间范围内抵达欧洲大陆的任何一个城市。
2、慕尼黑机场（MUC）
慕尼黑机场是德国的第二大机场（客运），占地1618公顷，也是德国第二大国际转运枢纽机场。机场目前拥有两座航站楼，年均客运吞吐量为4620万人次。共有来自75个国家的101家航空公司与慕尼黑机场合作开发了航线，航线目的地遍布全球254个城市。在中德直飞的航班中，慕尼黑机场承担了北京-慕尼黑这一航线。货运方面，慕尼黑机场的年均货物吞吐量为37万吨，但在疫情爆发的2020年其货运量大幅下降，只有约15万吨。
3、杜塞尔多夫机场（DUS）
杜塞尔多夫机场是德国第三大机场，也是北威州最重要的国际转运枢纽机场，承担了中德直飞的北京-杜塞尔多夫这一航线。机场拥有三座航站楼，年均客运吞吐量为2420万人次。且机场距杜塞尔多夫市中心约8公里，开车仅需15-20分钟。共有来自50多个国家的74家航空公司与杜塞机场合作开发了航线，航线目的地遍布全球197个城市。
4、柏林泰格尔机场（TXL）
柏林泰格尔机场是4E级国际机场和军民合用机场，总面积466公顷。2019年旅客吞吐量约为1420万人次，同比增长13.3%，德国排名第四位。货邮吞吐量共计1352万吨，同比下降12.7%。2020年8月，柏林泰格尔机场关闭，所有航班转至柏林勃兰登堡机场运营。
5、汉堡机场（HAM）
汉堡机场于1911年投入运营，也是德国历史最悠久的机场。机场距离汉堡市中心仅11公里，开车仅需20-25分钟。截至2019年，汉堡机场的年均客运吞吐量约为1730万人次，是德国第五大机场。但2020年受疫情影响减少了74%，降至460万人次。
6、莱比锡机场（LEJ）
莱比锡机场是德国货邮吞吐量第二大、欧洲第四大的货运枢纽机场，2020年货运吞吐量达到约138万吨，较前一年增长了11.7%。因其拥有突出的地理区位和综合交通优势——位于德国东部，地处连接欧洲东西、贯通南北的中心区位，是连接德国西部密集城市群与德国东部乃至东欧的重要节点，90分钟服务圈可覆盖700万人口，具有很好的可达性。且莱比锡市的多式联运体系较为发达，特别是以机场为核心的空陆联运。
8、汉诺威机场（HAJ）
汉诺威机场是北德地区首屈一指的机场，是商旅和交通货运的重要枢纽。超过30家航空公司在汉诺威机场提供定期的货运与包机航班。
下面的图是德国商用机场，里面标注的国际的以及大客流量的都算是主要机场吧
德国每个城市都有机场。
从中国过去的航班，一般都在法兰克福或者慕尼黑国际机场降落。
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