宝马740li故障码120408是什么故障

氧传感器故障。用故障诊断仪测一下电压，电压如果在0.4--0.5之间不动，说明传感器损坏，需必须及时更换。

氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，一旦氧传感器及其连接线路出现故障，不但会使排放超标，还会使发动机工况恶化，导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。

氧传感器通常有两个，位于排气歧管处的为前氧，后氧则位于三元催化后面。前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。

扩展资料：

注意事项：

1、在对氧传感器检查时，有时我们可以通过观察氧传感器顶尖的颜色来判断故障原因。氧传感器顶尖正常颜色为淡灰色。一旦氧传感器顶尖颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在故障或者故障隐患。    

2、氧传感器直接测量输出的是被测气体的浓度与标准空气差电势数值，我们称为氧电势，该电势数值在零点（即空气测量）时不同的探头起始输出电势就存在偏差，而输出电势经过模型转换输出氧浓度时也可能存在误差，因此在氧分析仪中对探头信号进行标定修正就是很必要的工作。

3、新装或更换氧传感器时，均应校正氧分析仪的氧浓度显示值。不进行此项工作，更换新的传感器后，氧分析仪检测的氧浓度可能会与实际浓度产生偏差，从而影响测量。

参考资料来源：百度百科-氧传感器

参考资料来源：百度百科-故障诊断仪

参考资料来源：百度百科-电压

参考资料来源：BMW中国官网-BMW

参考资料来源：百度百科-三元催化

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