汽车电梯现在广泛应用在汽车4S店,汽修中心,及停车场等场所。汽车电梯分为曳引式汽车电梯和液压式汽车电梯:曳引式汽车电梯要求土建的机房建在井道正上方,机房尺寸和井道尺寸一样大小。液压汽车电梯机房设置灵活,在井道范围10米内即可。曳引汽车电梯顶层高度要求最小4.5米,液压式汽车电梯顶层高度最小要求3.8米。曳引汽车电梯和液压汽车电梯地坑深度大于或等于1.5米即可。曳引汽车电梯提升高度比较高,最高可提升10层以上;液压汽车电梯提升高度低,一般使用三四层范围内。曳引汽车电梯和液压汽车电梯载重量为3000kg,4000kg,5000kg。
磁位移式起动机这种起动机通常采用单向滑轮式离合器、摩擦片式离合器或超越离合器,通过磁性开关推出小齿轮而传递转矩。赓陛啮合式起动机驱动齿轮在起动机起动旋转时,利用惯性力自动啮人飞轮齿环,传递转矩,而且驱动齿轮又靠惯性力自动与飞轮齿环脱开。它的啮合机构安装在起动机轴上,具有体积小、操纵轻便灵活的特点。但它的工作可靠性差,不能传递较大转矩,故应用较少。变速式起动机这是一种内装减速齿轮的起动机,可以提高起动性能,并使蓄电池的负载减轻,但结构与生产工艺比传动式起动机复杂,故应用也较少。
汽车电梯是一种解决汽车垂直运输问题的特殊电梯。它的标准载重为3000KG、5000KG。速度为0.25-0.5m/s。作为重要的汽车垂直运输工具,和传统的汽车坡道相比,汽车电梯能节省80%的建筑面积和两倍以上的汽车周转效率。汽车电梯在GB7024-2008 《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》里称之为非商用汽车电梯(non—commercial vehicle lift),定义为“其轿厢适于运载小型乘客汽车的电梯” ,在特种设备目录里属于货梯的一种。它在汽车4S店、维修车间,楼顶设停车场的大型商场、超市得到了越来越广泛的应用。统计表明,到2010年底,我国汽车保有量已达8000多万辆,乘用车保有量达5000多万辆,在可预见的未来里,仍会保持20%左右的增速。这些汽车中,大部分乘用车都集中在城市,并随着城市扩张和立体化发展而变得拥堵,因此汽车电梯应运而生并得到了快速的发展。
目前广泛应用的汽车电梯主要有两种。液压汽车电梯。它以安全可靠、机房设置方便等优点在低层建筑中占据了一席之地。这其中,许多都有专门为汽车设计的轿厢,有些还选装了光电开门系统,较为适合汽车的使用。曳引式汽车电梯。在我国城市中,汽车电梯保有量的大部分仍然是传统的曳引式汽车电梯,这类电梯从曳引式货梯发展而来,以其技术成熟、造价低廉的优点,占据了一定的市场份额。在现代城市规模越来越大的背景下,为乘用汽车服务的汽车电梯也有着广阔的发展前景。比较而言,曳引式汽车电梯从传统的曳引式货梯技术发展而来, 在现阶段基本能满足现代城市立体化发展的需求,但从长远来看,液压式汽车电梯布局方便而且节能环保,更能适应未来汽车电梯的发展趋势。