汽油机和柴油机哪个压缩比大

压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，也表示燃气膨胀时体积变化的倍数。
柴油机属于压燃式发动机，压缩行程接近终了喷入气缸内的柴油是靠吸收缸内已压缩的高温、高压空气的热量而自行着火燃烧的，为了创造柴油机自燃的有利条件，压缩比必须设计得高些，一般为16~22较为适合。
汽油机压缩终了缸内混合气是靠外界火源引燃的，当压缩比过高时，由于压缩过程缸内温度和压力过高，就会发生缸内混合气早燃或爆燃。因此，汽油机压缩比不宜过高，一般为6~9.

柴油机...困为柴油油没有火花塞,柴油机是依靠活塞向运动对混合气(柴油与空气的混合)进行压缩做功从而使柴油达到燃点.这其中需要更大的压缩比.而汽油机因为有火花塞来帮助汽油达到燃点所以所需要的压缩比会比柴油机要小.

这个不好说，因为柴油机也有电控点火的。一般4冲程的柴油机（不带点火系统的）比汽油机压缩比要大，所以在相同转速时柴油机的马力要大于同等排量地汽油机。柴油机的马力体现在压缩比上而汽油机体现在转速上。

相同转速时柴油机的马力要大于同等排量地汽油机

柴油机压缩时缸压1.6mpa左右 做工时缸压2.7mpa左右
汽油机压缩是缸压0.9mpa左右 做工时缸压在1.7mpa左右