摩托车放一晚就打不着火

你说的应该是放一晚后，第二天早上打火时电瓶亏电，出现这种情况的主要原因有电瓶本身不存电、整车充电不良或电路有放电故障。
检查时首先应测量充电情况，在电瓶有电（能打动车）的情况下，起动发动机加大油门，测量电瓶两端的充电电压，正常情况下应达到14V以上，否则充电不足，应主要检查整流器的状部。如果充电正常，检查整车电路是否有漏电情况，拆下电瓶负极接线，关闭钥匙，把万用表调到10A电流档，把红表笔插进电流档插孔，红笔接电瓶负极，黑笔接电瓶负极接线，如果这时有电流或电流较大超过3－5毫安可能就会造成电路放电。如果测量充电正常，电路也不放电，有可能就是电瓶本身问题了，也可以给电瓶充好电后，不装车放置1－3天左右，再装车试验，如果这时电瓶又没电了，就是电瓶本身的问题，只能换新电瓶。

　　摩托车打不着火可能原因：点火器故障，也可能是化油器故障或是机油较浓。
　　1、摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
　　 2、化油器浮子室内无燃油
　　化油器进油通道堵塞。分析及排除步骤如下：
　　打开化油器浮子室，检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。若针阀不随浮子运动仍与针阀座紧密结合，可判断针阀与阀座粘接引起进油通道堵塞，此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。可采用酒精或丙酮清洗。
　　此类故障常出现在长时间不使用的摩托车上。特别是发动机厂和摩托车厂装机后没有放尽化油器浮子室中的汽油，在库存或销售期稍长的情况下，就会出现汽油胶质凝结，导致化油器性能故障。 取下浮子和针阀，从化油器进油接管处接入汽油，观察汽油从阀座口流出状况，若无汽油流出，则为进油通路堵塞，可使用压缩空气从进油接管处吹入处理。
　　 另外，油路堵塞表明大量的杂质进入化油器内部。根本原因是汽油滤清器失效造成的。因此在清洗化油器的同时，需对汽油滤清器进行检查。
　　 3、不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈），装配时按原圈数返回。

摩托车放久了打不着火咋办啊？把小伙急坏了

摩托车打不着火怎么办？教你技巧，轻松搞定

换电池，去修车的那地方换，不正常可以找他，最起码半年内电池方面和线路（换的有整流器）
方面是不用在花钱了。