5缸发动机每个气缸的相位相差72度，做功角相差144度，较目前的4(8)缸的90度(180度)和3(6)缸的120度（240度）更小，转矩波动更小，噪音更低，是4，6，8缸无法比拟的。
那么为什么5缸发动机没有批量生产呢？原因是5缸发动机的曲轴制造更复杂，分电系统也更复杂，目前的机床完成这样的加工成本较高。
随着机加工手段的不断完善，加上ECU技术的不断提高，相信5缸发动机制造成本会越来越接近3，6，8缸发动机，那时候5缸技术就是发动机的一场革命。
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