两厢车和三厢车的区别

1、结构上：三厢车的发动机舱、乘员舱和行李舱是完全分隔开的（相互封闭）。行李舱不仅放置行李而已，还需降低后车追尾造成的伤害。

2、两厢车将乘员舱向后延伸与行李舱融为一体：前部和三厢车一样有独立的发动机舱，不过两厢车尾部都有大开口的后车门（一般向上掀起，又称为掀背车），两厢车也因此具备使用灵活、用途广泛的特点。两厢车的后排座椅通常可以折叠甚至放平为地板，行李厢容积可大大超过三厢车用以运载大型物件。

3、使用上：市场上的两厢车大多都比三厢的短，这样的话两箱的就比三厢的要灵活，占用的空间也更小，如果是新手的话倒个车什么的也更方便。三厢车可以有更大的载物空间，但是相应的油耗也就增加了，而且在城市拥挤路况条件下，灵活性也不如两厢车。

两厢车和三厢车的优点

两厢车的优点是机动灵活，在拥挤的街道上和狭窄的车位上都比较有优势；虽然乘员舱满载的情况下行李空间很小，但在乘员舱半载的情况下可以把行李空间扩大很多，能放得下大件物品和特殊长度的物品。

两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。两厢车就是车尾没有突起的后备箱，由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。比如大众的高尔夫、雪铁龙C4、福特福克斯，等等。
现在我们常见的轿车一般是三厢车，之所以称之为三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。比如本田雅阁、宝马3系、奥迪A6，等等。

1、后备箱上面的区别

三厢车和两厢车，从外观上面就能看出后备箱是不一样的，三厢车的后备箱明显比两厢车的要大一些，而且三厢车的后备箱都是独立的，后备箱与座位之间有隔断。

两厢车就不一样了，两厢车的后备箱与后排空间是连在一起的，而在打开的时候，能够开启的角度更大。所以，三厢车能装多的，但是两厢车能够装大的。

2、灵活性上区别

三厢车的长度要比两厢车更长，虽然这样看上去更美观，但是多出来一截，就意味着汽车的操控要受到更大的限制。如果两厢车和三厢车都开过的车主应该有这样的感受，两厢车感觉要更好开一些，尤其是在停车的时候，两厢车需要的空间比较小，在倒车的时候，能够空出来的操作空间更大，倒车停车也更加从容。

3、安全性的区别

三厢车与两厢车同时被追尾，三厢车内乘客受到的伤害还是比较小的，因为三厢车后备箱要长一截，后车撞上来也会先撞上后备箱，离后座还是有一些距离，后排乘客的安全就更加有保障。两厢车的后备箱就比较短，如果发生撞击，后排乘客受到的冲击力就更大。

是厢，不是箱。三厢车其实就是“带有独立后备箱”的车。比如老桑塔纳，捷达等。
而两厢车，则是没有“独立后备箱”的，如老夏利，大众POLO等。
简单的说法就是“有屁股的就是三厢车，没屁股的就是两厢车”。
三厢车更传统一些，两厢车则比较年轻化。中国人的传统审美是觉得轿车就得三厢，但现在的年轻人越来越接受两厢车的时髦了。

三厢车和两厢车的根本区别就是看车子是不是有行李箱,有的话就是三厢车,没有的话就是两厢车,他们的区别主要就是体现在外型上.
三厢车可以有更大的载物空间,但是相应的油耗也就增加了,而且在城市拥挤路况条件下,灵活性也不如两厢车.
这样说来,两厢车的优点也就是三厢车的缺点了!~