丰富的配置能拉货，舒适体验比肩SUV，体验长城炮！

作为长城旗下的首款乘用化皮卡，我觉得长城炮算得上当下最具话题性的车型。这不仅表现在其外观设计上的成功，更表现在长城是自主品牌中冲击乘用化高端皮卡市场的“敢吃螃蟹”的车企。而这一点也恰好深深地吸引了我的关注，对其念念不忘。

长城炮出自长城P71平台，可说是综合了以皮卡起家的长城在皮卡制造方面的最高技术。相较长城之前的皮卡，甚至市面上自主品牌绝大多数皮卡，长城炮都有了由内而外的变化。从外观上看，最大的变化是前脸，在线条运用上比较简洁，但夸张的设计，且进行了加粗，使整个前脸看起来具有非常浓烈的肌肉感。

尽管在见到这台车之前，我就已经关注长城炮很久了，但进入驾驶室内，还是让人惊讶：如果不看外面，有一种豪华SUV的感觉！ 直观视觉上，也能看到这台车的做工是比较厚道的，如副驾前的面板采用了压纹装饰、空调出风口等多处采用了镀铬装饰、9英寸中控屏等，都能看出长城在这款车上确实了舍得下本钱。

打开车门，坐进驾驶席，基本上手所能触及的地方都采用了皮质包裹，而且米白与深棕的色彩搭配尤其显得有档次感，座椅也采用了豪华车常用的打孔花纹设计，不仅视觉上美观，在加热、通风等使用功能上效果也更好。

在后排，我特意感受了一下空间，以我个人80kg/175cm的体型，头部还有一拳多的空余，而腿部就更宽裕了，足足有半条手臂宽，这一点甚至比不少SUV车型都还好优秀。而且，地板上中间没有一点隆起，完全不影响中间座位的乘坐感受。美中不足的是，车门上的储物盒比较浅，还有提升空间。但整体而言，这台车在空间感和舒适性上跟一辆5座SUV车型没有多大区别。

在这台车上，贴心的设计也不少，如换挡杆前方、侧面和后方都有一个小的储物盒，尤其是后方的储物盒是一个半封闭式的两层杂物盒，如果不放水杯，可以在上面一层放些票据、卡片之类的常用小物件，减少了频繁打开扶手箱的麻烦；而且方向盘后方竟然还带有换挡拨片，这应该会得到不少喜欢“骚动”的年轻人的欢心。

通过这次探店，对于目前长城炮的热销，除了源于长城本身在皮卡领域的品牌地位和技术积累，还有对中国自主品牌乘用化皮卡的期待。 毕竟哪个男人或巾帼心中没有一个“游侠”梦呢！