六缸发动机中,是"L"型排列好,还是"V"型排列好?

性能上没有可比性，无论是L还是V型，都各有优缺点，但是L型的更占空间，所以V型的发动机在汽车车身设计上占有优势。

除了L型于v型排列之外,还有一个H型排列.也就是
水平对置发动机
,在这里也一起说一下吧.
三种引擎各有各的优缺点.就平顺性来说,L6与H6最好,各方向的震动也能完全抵消.理论上总体震动都为0.而V6虽然能将垂直与横向的震动完全抵消,但纵向的震动却无法完美抵消,需要加装
平衡轴
来解决.
L6的优势在于其结构简单,不像其余两款引擎需要两根凸轮轴.所以引擎内部能量消耗也较小,也就更容易获得更大的能量输出.而L6最大的问题在于其尺寸.由于其过长的尺寸使其很难横置于引擎舱内,而纵置是无法使用
前轮驱动
的形式的.同样由于其过长的尺寸,L6发动机对于
曲轴箱
等部件的强度要求高许多,所以一般来说,L6引擎会更重.
V6的优势在于其小而方正的尺寸.无论是横置还是纵置都能轻松置于引擎舱内.平顺性不足是先天的缺点.但基于现时的科技,这个差距已经十分小了.
H6的优势在于其油门响应速度,由于活塞是
水平运动
的,不需要克服引力带来的惰性.而且H6可以使车辆的重心更低,对于性能车来说对提升其操控性能也有着一定的帮助.但由于其活塞是水平运动的,下方的气缸壁的磨损会更严重.所以H6对
润滑系统
的要求很严格,其次对
冷却系统
与供油问题的要求也很高.要解决这些问题,就必须对工艺水平有着苛刻的要求.所以H6的成本要比L6与V6高.而且H6与L6一样,有着尺寸上的困扰.