在正常行驶情况下没什么区别,只有在极端情况才ESP才会介入工作,这时汽车的行驶状态才会有区别。 极端情况主要指车轮打滑时的情况,ESP会自动介入以协调各车轮间驱动力的平衡。
电子稳定装置(ESP)----电子稳定装置(Electronic Stablity Program,简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮.从而校正行驶方向。
ESP是英文Electronic Stability Program的缩写。中文是电子稳定程序。 ESP 是用一个防滑感应器来探测汽车转向角度和车身沿纵轴的转向角度。当探测到偏差时,ESP会精确的控制和调整每个煞车片的压力,并能制动降低发动机的输出扭矩。 ESP不仅改善了汽车方向的控制,而且改善了汽车在任何情况下的稳定性。