（1）列车设计成子弹头型是通过减少汽车的迎风面积，来减小空气的阻力作用．
（2）列车在匀速行驶过程中，水平方向上受到动力和阻力，动力和阻力是平衡力，两个力的大小相等．
列车的鸣笛声是通过空气传入人耳的．
（3）传统的铁轨都铺在枕木上，是在压力一定时，增大受力面积来减小压强，来保护路基．传统的路基都有碎石，碎石能增加透气和透水性，能减小噪音和减小列车的振动．
无砟轨道的路基不用碎石，铁轨和轨枕直接铺在混凝土上．这可减少维护、降低粉尘等．这也是无砟轨道和传统轨道的重要区别．
（4）t=25min=
h=25 60
h，5 12
v=
=s t
=92.064km/h．38.36km
h5 12
（5）人站在站台上等候列车，列车驶来，人和列车之间的空气流动速度增大，压强减小，人外侧的压强不变，人外侧压强大于人和列车之间的压强，人在压强差的作用下，受到压力差的作用，人被推向列车．
故答案为：（1）减小阻力；（2）=；空气；（3）B；（4）92.064．
（5）高速列车驶过时，列车附近的空气流速变大，压强变小，人外侧的大气压会把人推向火车．
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