首次进厂时，车辆不仅有变速器油温过高报警，还有发动机涡轮增压辅助水泵故障，更换辅助水泵后消码，反复试车变速器油温报警再次出现。维修人员用诊断仪检测车辆，读取故障代码。维修人员检查了变速器油位和油质，均正常；检查变速器散热油管无弯曲、变形，变速器油的热交换器无碰撞损坏迹象；同时查看此车报警记录，并没有发动机过热报警的历史，测试发现车辆的电子扇功能也正常。奇怪的是：维修人员反复试车，却不能重现变速器过热的现象。
