以后可以从事有关国际贸易的工作啊。理论指导实践。
这是以CIF为条件签订的合同,按照国际贸易术语解释通则2000的规定,卖方的交货地点是装运港的船舷,卖方已经按照合同规定交了符合规定的货物(文字证明:我方按合同发运货物后取得了已装船清洁提单)。货物越过船舷后的风险应由买方承担,所以由于船方错误未卸下20箱的错误,卖方不承担任何责任。买方不得以此拒绝付款,也不能向卖方提出索赔。但是可以根据保险单向保险公司索赔。我方应提示买方以上两点:1、CIF的风险转移点;2、保险单的作用,并督促买方及时付款。
是A。
美国内陆运输优惠条款,OCP是“Overland Common Point”的缩写,意即“内陆公共点”。
以美国落肌山脉为界,凡海运到美国西海岸港口再以陆路运往内陆地区的货物,如提单上表明按OCP条款运输,即可享受比直达西海岸港口费率较低的优惠,陆运的运费率也可降低5%左右。
(1)银行是有权拒付的,因为你的信用证上面写的日期是在2月5日装船,但是你2月17号才装,并没有对信用证的时间进行修改,银行只根据信用证上的装船时间和信用证的有效期来付款。
(2)卖方应该及时要求买方修改信用证,如果对方不同意的话,尽快联络其他的买主,以防付货物在码头停留而增加的滞期费。或者也可以改换用其他的支付方式,托收或者汇付,不过这种对于卖方来说风险大。
对外贸易依存度 对外贸易依存度是指一国进出口总额与其国内生产总值或国民生产总值之比,又叫对外贸易系数。或,出口(进口)依存度:即一国出口总额(进口)与其国内生产总值或国民生产总值之比。一国对国际贸易的依赖程度,一般可用对外贸易依存度来表示
确定是哪儿都能找到国际贸易理论与实务,原因是国际贸易理论与实务很容易找的,而且国际贸易理论与实务现在也不是太难找。关于找具体的国际贸易理论与实务,我建议你到这里看看国际贸易理论与实务,之所以这里的国际贸易理论与实务比较全,其他地方的国际贸易理论与实务网,可能不如这里的国际贸易理论与实务全面,确定是哪儿都能找到国际贸易理论与实务,原因是国际贸易理论与实务很容易找的,而且国际贸易理论与实务现在也不是太难找。关于找具体的国际贸易理论与实务,我建议你到这里看看国际贸易理论与实务,之所以这里的国际贸易理论与实务比较全,其他地方的国际贸易理论与实务网,可能不如这里的国际贸易理论与实务全面谢谢了呢啊
这道题前两天有人提问过,再次答复如下,仅供参考:
无权受理此案——合同既然选择了仲裁作为执行合同发生争议的解决方式,那么,仲裁的结果是终局的,且具有法律效力。
所以,A公司不能够另外再谋求法院裁决,而法院无权受理此案——除非合同中另有关于产生争议的条款中约定:不服仲裁的一方,还可以向法院起诉来解决。
基本险的保险责任期限为60天
1 12000X1.1 12000X1.1 X0.6% 12000X1.1 X0.4%
"每月等量装运一定量米"合同中已经明确规定了运输量 与合同不符
买方有权力不同意
1,A; 2,B; 3,C; 4,B; 5,D; 6,B; 7,A; 8,C; 9,C; 10,B; 11,D; 12,D; 13,A; 14,B; 15,C; 16,B; 17,C; 18.