南昌规划的3条过江隧道有了新进展！未来14条过江通道，南昌速度正式“崛起”！笔者注意到目前南昌有6座跨江大桥，正在规划建设的还有5座，此外3条过江隧道也有了新进展。也就是说，未来南昌有14条过江通道，建成后交通状况会有很大改观。
三条过江隧道（红谷隧道6月通车）
2014年开建的红谷隧道，预计在今年6月建成通车。红谷隧道主线全长2650米，过江沉管段长1329米，双向六车道，设计时速50公里，东岸出入口位于老城区中山西路附近，西岸出入口在红谷滩新区怡园路。6月开通后在不超速的情况下，车辆可实现3分钟快速过江。
八一大桥
二七隧道，今年也有了新的进展。计划8月开工建设，2021年8月完工，该过江通道总投资预计达40亿元。据了解，隧道位于老城区的出入口暂定在聆江花园附近的二七北路上，连通扬子洲，并预留通道，方便扬子洲片区市民出入。随后，隧道再下穿赣江，与凤凰洲的锦江路对接。
九龙湖跨江隧道，是指连接九龙湖新城和象湖新城过江通道开始正式启动规划。西起抚州大街，东接东莲路，连接九龙湖与象湖新城，总里程约3.5公里，为新建工程，项目建安费暂估为27亿元。此前，九龙湖隧道去年5月1日正式通车，与三清山大道连通，成为九龙湖新城南北向贯通的一条大动脉。
现在的6座跨江大桥及规划建设中的5座
目前有八一大桥、赣江大桥、英雄大桥、南昌大桥、朝阳大桥、生米大桥等6座桥在使用。生米南大桥、绕城高速南大桥、青山湖大桥、七里港大桥、张洲港大桥等5座大桥处于规划设计阶段。在不久的将来，南昌跨江大桥有11座。
责任编辑：袁青枝
一、施工方法：
明挖法，明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是地铁施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。一般地铁车站经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、经济。但其缺点也是明显的，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境的影响。
二、地铁的简单介绍：
地铁，即“地下铁路”的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随着城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分线路铺设在地上。从专业角度讲，轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下，而是其轨重：轨重每米60公斤以下是轻轨，轨重每米60公斤以上是地铁。
三、图示：
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