不听劝阻！三缸雷凌已预售三缸卡罗拉在路上，丰田尀"死局尀"降临？

由于排放法规的越来越严格，从前几年开始，不少车企投身于三缸机的制造中，并逐步将三缸发动机植入旗下的车型中。然而，对比起四缸机，三缸机的口碑始终要低一截，甚至不少消费者更是闻三缸色变，大家的排斥也体现在了搭载了三缸机的车型销量上。

不过没想到的是，这么遭消费者抵触的三缸机，还是有不少车企勇于尝试。12月1日，广汽丰田宣布，旗下紧凑型轿车 雷凌将推出三款全新1.5L的动力车型，并新增一款雷凌双擎领先版，四款车型同步开启预售。

将搭载1.5L三缸车型

从公布的车系来看，由于1.5L动力车型的推出，1.2T动力车型的数量有所减少，由此前的5款降至3款，同时混动版本新增双擎领先版车型。

此次新车最大的变化是新增了1.5L的三缸自然吸气发动机。根据申报信息显示，这款代号为M15C的1.5L自然吸气发动机最大功率89kw，传动匹配模拟10速的CVT变速箱。从这款车的动力输出来看，还是略好于当前的1.2T四缸涡轮增压。

据此前申报图来看，新款雷凌与现款在售车型并没有明显差别，依旧是黑色的中网格栅设计，前脸的样式相比上一代线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式。尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm。同时在内饰上，新款雷凌预计也不会有什么太大的变化。

值得一提的是，丰田搭载三缸机的车型也不止是雷凌一款。作为雷凌的"兄弟"车型，在全球有着非常高知名度的卡罗拉同样也会搭载三缸机，预计也会在不久后到来。

三缸车型难受认可

三缸机不被人待见，几乎是所有消费者的共识。不管是哪个车企出了三缸发动机，基本都会遭到各种"吐槽"，甚至是不建议加入购买清单之中。

这不仅是网上的舆论：三缸机抖动，那些搭载三缸机的车型换上四缸准热卖。其实这在具体的销量上也有十分明显的反应，多款搭载三缸发动机的车型销量都比较惨。而被三缸拖累最严重的当属美系车型别克英朗了，这款车是能够比肩朗逸、轩逸、卡罗拉的紧凑级家轿，月销量都在2-3万辆以上，然而自从推出了三缸车型之后，日子开始越过越惨，基本上要靠大降价才能维持销量。

除此之外，雪佛兰的科沃兹也是一个例子。数据显示，自2020款雪佛兰科沃兹去年5月换代后，从月销曾过3万台下跌到了每月仅三四千台的水平。全系搭载上了1.0T三缸发动机正是2020款科沃兹销量乏力的罪魁。

这是在作死的边缘试探？

一款车受不受待见，销量数据无疑是直接的证明。从上述搭载三缸机的车型销量来看，别克、雪佛兰都是栽了跟头。而丰田此次"冒天下之大不韪"，真的会有所改变吗？

无疑，丰田如今在国内是风头正盛，以它为代表的日系车在近两年来可谓奋起直击，其增长的态势让德系车都大喊受不了。而从最新的10月份销量数据显示，丰田也是进步得非常快，其10月份的总销量已经达到了175,600，比去年同期增长了33.3%。当然，这也是由于丰田在新产品投放这一块非常切中要害，再加上高端品牌雷克萨斯的加持，自然数据也成为了车企当中的佼佼者。

尽管丰田如今确实很春风得意，但在投放三缸机这块还是受到了很多消费者的质疑。这不仅体现在此前那些在三缸机上栽过跟头的车型，看看网上大家对于丰田出三缸机的态度，基本上也是不认同的居多，也有网友表示这简直就是在作死的边缘试探。不得不说，从网友的反馈来看，很难预测雷凌以及卡罗拉之后的市场表现。

写在最后

从大多数的反馈来看，走三缸机这条路还真是没有把握，毕竟前面诸如别克、雪佛兰等车企都没有刚得住。不过如今丰田在国内风头正盛，此前曾爆出的"机油门"事件也没对它造成什么太大的影响，不晓得当雷凌三缸机正式推出之后，大家又能否会"双标"呢？

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