法拉利保时捷兰博基尼谁的操控性最好

论技术实力法拉利和保时捷不相上下，很多人说保时捷是因为它相较之下便宜一些，外形不如兰博基尼拉风，但保时捷用的是后置水平对置发动机排量马力还小，但在纽博格林北环是王者，操控性独一无二，GT赛中，当年360都输给了老款911，所以说保时捷是跑车中的操控之王(还赢过达喀尔……）而且费尔南多保时捷是汽车发展史的一个重要人物。
法拉利在很多赛事垄断，赛道成绩辉煌，如f1，GT(现在GT最快的是老油条MC12，是法拉利子公司），20年出的恩佐现在在赛道上也比布加迪威龙快（布加迪只是直道，许多人看性能只看马力，加速，急速，其实f1都不如布加迪急速快，但性能和布加迪不在一个水平，帕格尼zande F在赛道都能跑过布加迪和科尼赛格）法拉利不光因为战绩，还因为创始人恩佐法拉利的光芒。
兰博基尼只是富人炫耀的工具，大马力，大排量，看看成绩，GT里连94年的法拉利550（550在MC12之前都是冠军）都跑不过，弯道转向不足，就看你臂力，40多年连个比赛冠军都没得过，有个日本视频，测法拉利f50,86年的保时捷996，兰博基尼pl640，兰博基尼被完爆，很多不懂赛车的人只是认为兰博基尼好看马力大说nb，说法拉利难看垃圾，其实法拉利的汽车外形是以空气动力优先，在考虑外形。
所以法拉利在顶级赛事最牛，空气动力，顶级技术，保时捷在公路最好，赛事也不错，调校，技术有一套。兰博基尼，外观拉风，给不懂的人看数据的。
另外，还有个神车，麦克拉伦f1，现在加速仍爆掉布加迪（350以内）。