车子启动后踩离合会有嘎吱嘎吱的异响，灭火后再踩就不会响了，请问是什么原因啊？

车子启动后踩离合会有嘎吱嘎吱的异响这种情况一般是离合器分离轴承损坏造成的，正常情况下，离合器是与发动机成一个整体一起高速旋转的，此时的分离轴承是静止的；当踩下离合器踏板后，离合器分离轴承与离合器分离杠杆接触，也随之高速旋转。

如果它有损坏，就会发出异响。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

你好，根据你说的，应该是离合器有问题，熄火后没有异响是以为发动机不工作，离合器就不会转动，所以，熄火后没有异响，建议去修理厂具体的检查一下

离合器踩下去咯吱咯吱响这个故障现象多是由于离合器系统的操纵机构或者执行机构缺少润滑导致的。

首先判断 声音来源 来自驾驶舱离合器踏板附近 应检查离合器踏板润滑情况 如果声音来源于发动机舱 应检查离合器分离轴承