四五十万买什么车最好

在豪华车市场中，首先会想到的就是奔驰、宝马和奥迪，凭借精致的工艺和卓越的性能，被列为豪华车型中的第一梯队一点也不为过。当然除此之外，同样还有许多豪华品牌，论实力和颜值丝毫不逊色前者，无奈于BBA光环太强大，让这些豪车因此而埋没！今天就来看看除了BBA之外，还有哪些豪华车？
大众辉昂，人称“大号帕萨特”。不管在外形还是内饰上都与现款的帕萨特都十分相似，对于一些不懂车的人来说，也就值二十多万，当然能买这车的人，更多的是买情怀，为人沉稳低调。
按大众集团的做工标准，绝对是一流水平，而且与奥迪同平台打造，同等价位，与A6相比配置更为丰富！唯一的不足，就是品牌力不足，撑不起豪华车型的溢价！
皇冠，可以算的上丰田的旗舰车（除丰田世纪）。延续至今已有十四代车型，从十二代起引进国内，出道即巅峰，当时可以比肩奥迪， 可到十三代开始落寞，第十四代被迫为中国单独设计外观，可惜还是脱离不了停产的结局，车是好车，可惜让自己给作死了！
捷豹XFL，为了满足国人越大越好的面子，国产后变加长了轴距，犀利的外观更多了一份张扬。而在配置同样隐隐压过BBA之势。但从求稳角度上讲，优质的工艺之作和良好的售后保障，还是捷豹稍逊一筹！
凯迪拉克CT6，但从尺寸上来讲，绝对的足够大！都快赶上BBA的旗舰车型。而且外观也足够拉风，从售价和配置上都比较用心。按道理说这样的完美车型，足以傲视群雄！为何无人识英雄呢？
雷克萨斯GS，从正面看足够的霸气，但是总感觉有点杀马特的感觉，花4.50万买豪车的人，大部分还是成功人士，而GS更倾向于年轻人，定位比较狭隘。不过同级ES卖的倒是挺可观的！
林肯大陆，全新的家族外观设计，给人一种成熟稳重的风格，更偏向于商务化。可是品牌度在所有的豪华车型中，可以算是最小的了。出门回头率绝对高，但是在中国推广并不高，所以在以后的售后方面，会比较麻烦。
沃尔沃S90，安全系数最高的汽车品牌，自从被吉利收购后，更是名气大涨。而这次的改款，炸裂的颜值更是吸引了不少车粉。总体来说各个方面都非常不错，整体销量也呈上升趋势，属于稳扎稳打类型！

在豪华车市场中，首先会想到的就是奔驰、宝马和奥迪，凭借精致的工艺和卓越的性能，被列为豪华车型中的第一梯队一点也不为过。当然除此之外，同样还有许多豪华品牌，论实力和颜值丝毫不逊色前者，无奈于BBA光环太强大，让这些豪车因此而埋没！今天就来看看除了BBA之外，还有哪些豪华车？

大众辉昂，人称“大号帕萨特”。不管在外形还是内饰上都与现款的帕萨特都十分相似，对于一些不懂车的人来说，也就值二十多万，当然能买这车的人，更多的是买情怀，为人沉稳低调。

按大众集团的做工标准，绝对是一流水平，而且与奥迪同平台打造，同等价位，与A6相比配置更为丰富！唯一的不足，就是品牌力不足，撑不起豪华车型的溢价！

皇冠，可以算的上丰田的旗舰车（除丰田世纪）。延续至今已有十四代车型，从十二代起引进国内，出道即巅峰，当时可以比肩奥迪， 可到十三代开始落寞，第十四代被迫为中国单独设计外观，可惜还是脱离不了停产的结局，车是好车，可惜让自己给作死了！

捷豹XFL，为了满足国人越大越好的面子，国产后变加长了轴距，犀利的外观更多了一份张扬。而在配置同样隐隐压过BBA之势。但从求稳角度上讲，优质的工艺之作和良好的售后保障，还是捷豹稍逊一筹！

几十年来，奔驰都会十年磨一剑的造出引领汽车工业潮流的S级出来，旗下的产品也就在此基础上适当做减法即可。然而，本次全新国产长轴E级缺一反常态，今天说的就是S级的mini版——奔驰E级。

　　先来看看大家最关心的，奔驰全新E级车型的售价。起售价格为43.68万元，与同等级宝马 5系(参数|图片)Li打个平手，比奥迪A6L(参数|图片)略贵。今天测试的就是E级乞丐版——E 200L，也是关注度最高，担当销量主力的车型。

　　虽是乞丐版但实力也很雄厚。立标当然是奔驰最为经典的设计之一，传承、沉稳、大气。比起老款车型，全新E级简直活脱脱的小S级，不熟悉车型的朋友看前脸还真不好区分。三幅式的镀铬格栅是奔驰的家族式设计，这是在向经典致敬。下方的进气格栅则极具夸张性和运动性，这是在炫耀性能和肌肉。并且，全车系标配LED大灯哦。

　　全新E级在设计长轴距版车型时并非简单的对B柱以后进行拉长，而是巧妙的借用了迈巴赫S级(参数|图片)的设计。加长的轴距则大部分体现在C柱部分，这使得整车看上去更加修长，视觉效果则极为协调。

　　车尾设依旧走的是优雅庄重，货真价实的双边单出，小S的神韵依旧不减。其后尾灯的亮度是可以根据光线而自动调节，以避免对其他车辆或行人造成炫目，果然是黑科技啊。

　　不少人在看了全新E级(参数|图片)的内饰后便萌生了买车的冲动。内饰设计几乎和S级(参数|图片)如出一辙，12.3英寸的显示屏，大面积实木面板，全包围真皮，铝质按键，64色氛围灯。其中，全液晶仪表盘是E级轿车的第一次，12.3英寸的彩色全液晶仪表盘也是全系标配。

　　车内配置方面，入门级的E 200 L基本能够满足你的日常驾驶。无钥匙启动、电子驻车、自动启/停、导航系统、双区域自动空调、定速巡航等。座椅采用了ARTICO皮革，主驾驶以及副驾驶均提供了12向调节的电动座椅，并提供了手动腿部支撑功能。

　　小编180身高，头部四指富余，座椅舒适度真不愧"坐奔驰，开宝马"这句话。后排头部四指，腿部达到夸张的三个拳头十分充裕，只是中央通道太高了，坐三个人不舒服。