1、冷车时计算机ECU自动给出的气门开度是较大的，节气门脏产生的油泥不至于堵住气门的开度，能打着火，2、而在中途熄火后，ECU就自动判断为热车状态，给出的气门开度小于冷车状态，又由于节气门正好被油泥堵住，所以熄火。3、这时加一脚油门，就能启动成功，清洗节气门后就应该消除故障。所以说计算机电脑控制是好东西，但是，也是死版的东西。
