据报道,扬州最早的一批新能源汽车在使用5年-6年后,电池的蓄电量会下降,不足以支撑汽车的动力,面临着更换电池的需求,扬州首批新能源汽车或迎来换电池高峰。
报道称,新能源汽车上的电池使用5年-6年后,其内部的化学活性发生了改变,导致蓄电量下降,不足以支撑起汽车的动力,一般使用5年后的电池,它的蓄电量在80%左右。蓄电量的下降,会直接导致续航里程的缩短。
业内人士称, 新能源汽车是在2011年以后兴起,在2013年前后,扬州有了首批新能源车主,今后的一两年,这批新能源汽车可能会迎来换电池高峰,电池在使用5年-6年后,并不意味着完全不能使用,可能有的人不在乎,动力差点就差点,用不着更换。
希望更多的新能源汽车可以投入使用!
目前国产电动汽车都是使用的锂电池,并且大部分都是提供了8年或15万公里的三电设备质保期,可见锂电池寿命普遍都可达到8年以上,当然条件是合理使用,就没有问题。
新能源电池相关知识
汽车动力锂电池的,大概八九年吧
从新能源汽车电池的质保周期来看,大部分商家给出的质保是在8年或15万公里左右,也有的电池是终身质保。以动力电池的使用寿命标准,如果电池容量已经降至初始的80%以下,就意味着它应该更换了。我们假设充一次电新能源汽车能跑500km,那么也就意味着30万到50万公里电池的寿命就用完了,按照正常一年跑一到两万公里来计算,一辆电动汽车能可以跑十年以上。