三菱4G15S发动机号在哪里

4g15s发动机，功率输出达到78kw，配合德尔福新一代的电喷管理系统mt20u2，采用mvv垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里经济油耗只有4.7l，兼具超强动力性和燃油经济性。
4g15s
是在4g18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。在一定的工作时间内，4g15s(缸径×冲程mm：76.0
×82.0)曲轴转过的角度要比4g18(缸径×冲程mm：76.0
×87.3)的大，也就是说在相同时间内4g15s完成的做功行程要比4g18的多。两款发动机最大的差别在于压缩比的不同。4g15s的压缩比为10要比4g18的压缩比9.5大，压缩的越厉害，爆发产生的威力就越大。这就是为什么1.5排量的4g15s发动机比1.6排量的4g18发动机的动力要好的原因。但是，发动机的油耗是跟气缸的喷油量相关的。而喷油量是由发动机电脑控制，根据进气量的多少计算出来的。排量小的发动机进气量自然就小。所以理论上来说1.5的发动机要比1.6的省油。也就是为什么4g15s要比4g18发动机油耗更低的原因了。
4g1系列发动机具有结构紧凑、排量适中、动力性好、安全性高、用途广泛等特点，是经济型轿车的动力装置，适合为家用轿车和多功能车配套。由于该产品采用4气门多点电子喷射等科技含量较高的新技术，使其不但完全满足我国新的排放法规的要求，而且达到了“欧洲ⅲ”和“欧洲ⅳ”排放标准。目前，主要为哈飞赛马、赛豹和东南菱帅、菱利、比亚迪f3，众泰2008等车型配套。
按照东安发动机官网上数据显示，4g15为74.8kw、126.6n，其研发部的答复，4g15和4g15s的参数是相同的，那么4g15s的78kw、134n的参数从何而来？4g15s改进了燃烧室，因此性能有提升，我想这是有道理的，其压缩比提高到了10；4g18的另一组参数：压缩比提高到10，功率提升到79.3kw。
按照官网的答复，4g15s燃烧室有改进，因此虽然排量上小了0.1升，但性能接近4g18，这样的说法是比较实在的；性能接近，但价格更实惠，f3的车友是能够接受的，并不一定要求既要便宜，性能又要更好。但真的有个4g15s的型号，性能反超4g18?这一点未免有点不那么令人信服，进而觉得比亚迪是否有点不厚道？
为什么官方网站上查不到4g15s的型号，是专供比亚迪的？也许就像电器的营销手法，供给国美和苏宁的型号不会完全相同，其实本质都是一样的，但是叫你无从比较价格，这样可想象的空间就有了。
4g15和4g18的结构尺寸是一样，参数接近，匹配变速箱应该没什么变化
http://auto.sina.com.cn/news/2008-08-30/1546405640.shtml

哈飞路尊大霸王面包车

4G1系列：4G18算是4G1系列代表机型了。排量为1.6L，国内轿车界明星级发动机，中国国产车采用此款发动机较多，成本低廉，性能一般，质量可靠。国内采用的车型有比亚迪F3、赛豹等。
4G6系列：这个系列应用最广的要数4G64发动机，排量为2.4L，广泛应用于轻客，SUV，MPV等车系，动力充沛，能够满足用户需求，主要代表车型有东南菱绅、猎豹、尊驰、厦门金龙等。
4G9系列：作为三菱最新的发动机，在原有发动机上加以改进，性能显著提高，尤其是节油性能尤为突出，目前使用情况并不像4G1和4G6系列较为广泛。代表车型有骏捷、风行菱智等 4G11、
4G12、
4G13、
4G14、
4G15、
4G16、
4G17、
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