奔驰车型大多是七档变速箱,而S65变速箱为什么是五档?

这个问题很简单，正常的自动档车只有4个或5个档位，一些豪华车配备的是6档位的变速箱。第6档理论上属于超比档，目的是使变速箱齿轮排列更为紧密，从而使动力衔接自然，达到动力与油耗兼顾的效果。基于这种目的，奔驰推出了7档自动变速器，而雷克萨斯和宝马760Li更是运用了史无前例的8档自动变速器。但是问题在于，档位越多就意味着变速箱的结构越复杂，所能承受的马力与扭矩也是有限的。S65
AMG的双涡轮增压发动机能够爆发出612马力和1000N/m的惊人输出，这样的动力水平对于注重平顺舒适的娇气7档变速器来说无疑有着毁灭性的摧残力！还有就是7档变速箱确实有着先天性的优势，但是传统的5档变速箱在反映和动力输出方面还是要更胜一筹，这就注定了一个是为平稳而造，一个是为爆走而生。
最后补充一下，档位数量越多并不代表越好，最近很多厂商推出了7档双离合变速箱，目的是想兼顾动力
经济
平顺，经济与平顺就不说了，动力方面确实有显著提升，但是当你用手动模式时7个档位是不是有些太多了？毕竟不是每个人都是舒马赫，能真正玩转繁多档位人都是专业人士。我的车就是ZF的6档自动变速器，在舒适模式下很难感觉到换档冲击；运动模式也从没有拖泥带水，日常使用足以。
说了这么多，我想楼主应该解决了心中的疑问，祝愿楼主永远健康快乐！

楼主所指的三款5档车，扭矩最小都在830甚至1000牛/米，如此大的扭矩若装7到8速变速箱，急加速情况下自动离合器肯定因不堪重负而烧毁！
而ls600与760li最高配扭矩分别也只有520和750牛/米，没有过800牛/米这个大关。奔驰s500l
4matic扭矩稍小，就用了7速。
所以归根结底是与扭矩输出最大承受值有关！
希望对你有所帮助！

首先，S65稍微偏向于运动，不需要平顺的让人发梦；然后，现在奔驰7速的变速箱，无法承受S65强大的扭矩；再然后，7速的变速箱体积更大，重量更大

因为S65扭矩太大，7速承受不了，只能用能承受更大扭矩的5速。

有八挡变速的。