汽车行驶中打开一个车窗，车厢内的气压问题

这个很简单，给你举个例子，小时候家里穷，没有暖气，冬天的时候取暖，是烧炉子或是烧炕（指的是有烟筒那种，烧完煤炭产生的烟 可以沿着烟筒冒出室外，），老人都知道一个道理，就是外面刮大风的时候，炉子烧的最旺，土炕烧的最暖和，为啥呢，因为此时烟筒的排烟效果最好，火苗是顺着烟筒往上走，说到这里 你应该明白了，跟你开着窗户 开始车时抽烟是一个道理，不过这个风不是天上刮得，是车运动过程中与速度较小甚至是静止的空气产生摩擦 而出现的 “风”，由于气流在汽车外表面快速的相对流动，导致打开的 车窗周围 压力比较小，烟会顺着压力小的地方走，这个时候你的问题又来了，好吧，为啥烟往外走，汽车内的压力应该越来越小，可是实际上车内空气压力并没有越来越小啊？那是因为你的汽车不是完全密封的铁盒子，你看到除了开着窗户，其他门、窗都关着呢，就认为是没有透气的地方了，其实不是，汽车还有还多与外界通气的“孔洞”，空调口、通气帘、甚至是车窗、车门的缝隙，都会涌进空气以充满驾驶室，假如汽车除了你打开的窗户，其他地方都是密闭的，那人会感到极度的不舒适，就像是把你关在一个瓶子里，只有瓶口透气，如果有人冲着瓶口吹起，气流水平于瓶口，你想想你是什么感觉，是不是得压抑死

举个例子，车子静止时，四周的大气压强为1个标准大气压，车子向前高速开，那么车子正前方靠近车头的地方，因为挤压空气，其压强是大于1个标准大气压的，车子两侧，顶部，底部，因为有快速的空气流动，气压低于1个标准大气压，车子尾部因为是负压区，气压也低于1个标准大气压，然而车窗内部的气压是接近1个标准大气压的。当侧车窗打开一点，所有就会有气流从车前挤压进入车内，然后车内的气体被车窗拉走，即车前的气压>车内的气压>侧面车窗外的气压。车子的天窗朝后翘起的开，也是这个原理，也是天窗拉走车内气体。如果能向前翘起的话，那就是空气挤压进入车内。这就像骑摩托车，速度越快，正脸都快被吹变形一样。

　　这是由于车外空气流速大于车内，使车外的气压小于车内气压而造成的。
　　高速行车时不开车窗：
当汽车进入高速行驶状态时，尽量不要打开车窗，因为开窗后车内气压会产生变化，驾驶者的耳膜会有挤压感，而且噪音比较大，这样就会增加司机的疲劳和分散注意力，严重的还会导致车内人员的耳膜破裂