如果是出租车就是8年,教练车就是10年,8年或者10年后公里数及车况达到标准可额外申请5年,d就是13年或15年。
这个得看是哪一类的营运车及未来车辆状况。额外申请的5年是每半年需要年检一次(正常车辆6年后是1年一检15年后才是半年1检)。
扩展资料
道路交通安全法规定:出租车和微型货车行驶8年的,必须强制报废,不得延期。他说,出租车“转非”后仍按营运车辆对待,如果在开了6年后“转非”,那么“转非”后的车辆也只能再开两年就得报废,“按正常车辆报废年限报废”纯属无稽之谈。
对于很多市民传说的“机动车在行驶50万公里就得报废”的说法,车管所还没有这个规定。因为机动车里程表上的公里数不一定真实、准确,有的是里程表出现故障,还有的是遭到人为地破坏,所以报废车辆不能按公里数来衡量。
参考资料来源:百度百科-营转非车
营转非车辆报废年限为八年,营转非,顾名思义,就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。
营转非车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度,营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限报废。
道路交通安全法规定:
出租车和微型货车行驶8年的,必须强制报废,不得延期。他说,出租车“转非”后仍按营运车辆对待,如果在开了6年后“转非”,那么“转非”后的车辆也只能再开两年就得报废,“按正常车辆报废年限报废”纯属无稽之谈。
对于很多市民传说的“机动车在行驶50万公里就得报废”的说法,车管所还没有这个规定。
以上内容参考 百度百科-营转非车