在汽车起步用手动加减档会不会伤害变速箱呢？

起步用手动加减档是对变速箱没有伤害的。变速箱存在这个模式就早已经考虑到各种场景的应用。汽车就是一个交通工具而已，没有必要那么小心翼翼、基本上你能操作的，系统允许你操作的，对汽车就不会有伤害。当然，您要是天天烧胎起步、时不时还玩漂移，那汽车的相关零部件肯定坏的快一些。

现在很多变速箱都具备手自一体模式，无论CVT、DCT都可以手动选档也可以自动选档。

但是这种变速箱厂商在宣传上绝对不会说自己采用的是手自一体变速箱，而是说带有手自一体模式的DCT或者CVT变速箱。因为只有AT变速箱才是真正的手自一体变速箱，厂商对外宣传资料也可以公然宣称某某车采用了【手自一体变速箱】，这点要注意，不是带有手自一体模式的变速箱就是AT变速箱！对于DCT/AT变速箱，存在物理档位，手动模式下可以人工加减档位。而CVT变速箱则没有物理档位，完全是模拟出来的档位。例如丰田的卡罗拉，有的司机称之为8档变速箱，其实就是CVT变速箱模拟了八个档位而已、换挡时快速的调整带轮直径，直接调到预设定的传动比上，没有无极变速的这个过程、甚至可以模拟出换档的“顿挫感”。

这些变速箱在手动模式下也与手动挡汽车操作完全不一样，平时使用没有必要采用手动模式，当然您要是找找手动挡那种对车辆的掌控感还是可以的，但是试过之后会觉得索然无味。手动挡那种对车辆的绝对掌控感是自动变速箱不能给予的，例如手动挡汽车存在离合器，可以自由切断变速箱动力输入。手动档变速箱可以自由换档、可以越档位换档、可以抢档、可以滑行，总之玩法非常多。

而自动档变速箱的手动模式，只能老老实实的按照TCU的设定程序使用。

例如想要升档，那么发动机转速必须达到设定转速。否则你怎么加档位都是无效操作，降档则没有此要求。因此手动模式起步，对变速箱不会有伤害，对发动机也不会有伤害，因为TCU不允许你“拖档”行驶，只有拖档才会影响发动机与变速箱。拖档会压低发动机转速、增加发动机阻力，从而增加发动机磨损。低速行驶是采用手动模式，只会增加汽车油耗（升档慢、转速高）。高速行驶时没有必要采用手动，深踩油门一样可以达到快速降档的目的。只有下坡时用手动模式可以控制车速，利用发动机制动降低车速，提高安全系数。

但是很多车型带有DAC下坡行驶辅助系统（陡坡缓降)，下坡时按下DAC按键就开启了下坡辅助模式，在不用踩刹车踏板的情况下，车辆自动保持一个安全的速度行驶。

不会伤害变速箱，因为汽车从一开始的设定就是手动挡，只要不暴力弹射就不会造成伤害。

不会。因为只要手动加减档用的合理，就不会对变速箱造成伤害，而且变速箱也没那么脆弱。

起步用手动加减档是对变速箱没有伤害的。变速箱存在这个模式早已经考虑到各种场景的应用，汽车就是一个交通工具，基本上系统允许你操作的，对汽车就不会有伤害。