调一缸气门看四缸的进气门还是排气门

你好：四缸发动机气门间隙调整方法：有人也叫两次调整法，就是把发动机上所有气门分两次调整完毕。这个办法简单，但工作效率高很高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。   1．以点火顺序为1-3-4-2的四缸发动机为例，当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”（压缩上止点）———3缸“排关，进开”（进气下止点）———4缸“进、排均开”（排气上止点）———2缸“排开，进关”（作功上止点）    当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。    2、调整方法。四缸发动机，若点火次序为1-3-4-2时，当第一抽缸活塞处于压缩上止点位置时，可调节第一缸进、排气门，第二缸进气门，第三缸排气门。将曲轴顺时针旋转360度，调整其余气门。若点火次序为1-2-4-3时，在第一缸活塞处于压缩冲程上止点位置时，可调第一缸进、排气门第三缸进气门和第二缸排气门。

四缸机调一缸气门间隙，一、四缸活塞都在上止点，一缸点火工作四缸排气完成。调一缸气门间隙没有必要这样看嘛，将发动机曲轴皮带盘的记号对准缸体上的记号一缸和四缸活塞都在上止点，至于是哪个缸工作你用手感觉这两个缸的气门摇臂有没有间隙，如果是一缸工作一缸的两个气门摇臂都有间隙。如果是四缸两个摇臂都有间隙那就是四缸工作，一缸排气，这时再转动曲轴一圈就是一缸工作就可以调一缸气门间隙了。

你好，看排气门。

安点火顺序双排不进，的调法去调把，