排除车辆故障方面,主要是速度与档位的配合问题,也即与个人的操纵驾驶技巧有一定的关系。如抬离合器时,发动机转速与当时的车速不匹配,此时发动机转速与离合器片转速有一定的“转速差”,故车速为四十码时,车辆常会有“顿挫”感甚或是“熄火”现象的可能。
换挡操作与相关知识
A、掌握好正确的换挡时机(加、减档时机);参考自己的车辆“用户使用手册”的相关章节,有关于车速、转速与换档时机的相关说明,转速与换档时机因发动机的设计而不同,略有差别。
B、驾驶者不断学习或是完善自身的驾驶技巧,正确掌握最佳换档时机下的油门、离合器的配合。这个可以通过平时的一些驾驶训练当中可以自己去体会。避免一些在换挡时出现的车辆有突然往前冲(窜车)、顿挫(搓车)等较不安全或伤车状况出现。
C、车速、转速、档位要配合好,才能发挥车辆的最大效能,杜绝类似如经常“高档低速(拖档)、低档高速”状态下行驶,久而久之成了“习惯”,这种驾驶习惯势必对车辆造成一定的伤害或是影响。
D、在档位、速度、转速的配合上,档位和转速的配合更重要。平时的正常驾驶过程中,当转速在1500以下或是2500以上,在这个范围区间均应及时地升、降档位。养成良好的驾驶习惯,对于车辆是有益的,同时正确的操纵驾驶也给行车安全提供了有力的保障。
你好,这是严重的高档低速行为,之所以发动机抖动,是因为高档低速时,车速太低,转速太低,发动机会发颤抖动,而且经常这样开车会增加积碳的。建议提高换挡转速,一般建议2200-2500转加档。
亲,您好! 这个是拖档的现象,换5档最好是60码左右或者以上就不会出现这种问题了!希望能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!
您好,汽车管家团队为你解答
这个是拖档的现象,换5档最好是60码左右或者以上就不会出现这种问题了
提高车速再挂5档,40的时速有点低。