长时间停车小心，电瓶亏电打不着火该怎么办？

本周一是公司全面复工的第一天，与同事久未见面的买买君还小有激动，所以早早就收拾好，正当插入钥匙准备着车的时候，行车电脑始终显示电子手刹故障，对于行车电脑的“报警”，我并没有太多在意，因为早已见惯不怪。继续拧动钥匙，但问题来了，几次尝试都未能打着火，并且每一次的点火都伴随着仪表盘的熄灭，难道又要去回娘家（4S店）呢？不要着急，出现这种情况多半是电瓶亏电了。

相信和小编有同样遭遇的朋友不在少数，因为疫情的关系很多人整个春节都宅在家，爱车停在某个角落从来没动过，稍有不慎，就会出现电瓶亏电，那么出现这一情况后该怎么办，又该如何避免电瓶亏电呢？

汽车电瓶也称蓄电池，是电池的一种，其工作原理是将化学能转化为电能。汽车一般采用铅酸蓄电池，即一种主要由金属铅、二氧化铅组成正负电极，稀硫酸作为电解液的蓄电池。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

铅酸蓄电池是可以反复充电、放电的电池，通常一个电池的电压为2V，汽车电瓶一般是将6个铅蓄电池串联起来，总电压为12V。

1、在汽车启动时，向行车电脑、发动机、点火系统等主用电设备供电，完成车辆的自动检测，发动机启动等。

2、在发动机停止运行或者低速运行时，发电机停止工作，蓄电池向车内用电设备继续供电，包括行车电脑、仪表盘、电子手刹、大灯、多媒体系统等。

3、稳定电压的作用，蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。

电瓶的正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回充电正常、电器没有漏电的情况基本可以使用3年以上。

但现在改装盛行，又是音响、又是行车记录仪，另外还有车载充电器等，很多设备在停车后仍然继续工作，如果长时间停车就会因为用电过渡而导致电瓶亏电，而长期亏电就会造成极板硫化和正极板软化，电瓶寿命大大缩短，短的甚至只有3、4个月。

可以看出电瓶的寿命和车主使用习惯有很大关系，那么如何判断电瓶寿命是否到期呢？

汽车电瓶一般都有一个观察孔，也叫"电眼"。不同品牌电瓶的电眼颜色可能不一样，常见的用绿色、黑色和白色三种颜色，其中绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色则代表快报废了需要更换。

如果电池还在寿命期内，因为长时间停车而导致亏电，又该怎么办？

最简单的方法就是让附近的车辆帮忙搭个火，当然前提是得有搭火线（过江龙），所以小编建议车上都备一根搭火线，不怕一万就怕万一，而且搭火线也不贵，淘宝上40块钱一根还包邮。

另外一些有经验的车主会配备一个应急启动电源，即便在没有其他汽车帮忙的情况下，也能启动车辆。网上普通的应急启动电源一般在300元左右，价格可以接受

如果既没有车主帮忙，又没有应急启动电源，那么对于一些手动挡车型来说，还可以采用推车点火。将车挂入2挡，踩下离合，找两个壮汉在后面推车，当车速达到10km/h后，驾驶员将车钥匙拧在点火位置，同时松开离合，在发动机打着火的同时，快速踩下离合器踏板，并适当补油提高发动机转速。

如果以上三种解决方案，你都无法实现，那么只能老老实实打电话寻求救援了，一般汽修店5公里内的搭电服务收费在30元左右。另外有些保险公司会赠送几次免费拖车，送油送水，搭电的服务，如果你所购买的保险有这些服务，也不要浪费了。

电瓶在亏电后虽然有多种解决办法，但毕竟对电瓶有较大的损害，正常寿命两三年的电瓶，结果两三个月就报废。而且换一个电瓶也不便宜，电池加工时费基本在1000-1500元之间，贵的甚至两三千元。电瓶频繁出问题一来浪费精力，二来浪费钱，所以电瓶的日常保护很有必要。

1、避免长时间将车停在露天停车场，如果长期停放室外，尤其在北方寒冷地区，因为低温对电池损伤很大，最好拆下蓄电池带回家，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

3、汽车熄火后继续使用电器也会对蓄电池造成损害，所以在停车时应先熄灯、关空调，而后再熄火；不要长时间在发动机停机状态下听歌；在离开车前，还应拔掉车上所有外接车载电器，包括充电器、行车记录仪等。

4、经常短途行驶的车辆，要定期给蓄电池充电或跑一段时间高速，让蓄电池处于电量充足的良好状态。

5、另外北方的朋友，在冬季最好给蓄电池做好保温措施，避免蓄电池在低温下长期工作或超负荷工作，数据显示抛锚车辆中有80%是因蓄电池故障引起的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。

汽车的电瓶发生亏电：汽车的电瓶也是属于一个消耗品，建议在2-3年的时间就要对电瓶更换一次。如果因为电池没电打不着火的话，可以采取搭电的方法，首先将两车的车头“面对面”（俩车尽量相互差不多靠近即可），再者将救援车熄火，以免电流过大烧坏电瓶线，被救援车辆的电器开关都关闭，打开双方的发动机舱（有些车子电池是放在后尾箱，例如宝马），找好双方的电池的正负极（带有红色“+”为正极、黑色“-”为负极）。
记得车辆的正负极，别接错了
接下来我们如何正确的搭线接法是：先将亏电车辆蓄电池的正极端接好线与救助车辆蓄电池的正极端连接；再将救助车辆蓄电池的负极端接好线再与亏电车辆车身铁皮等连接（尽量不要连接负极，容易产生火花，严重的会造成电池损坏，车辆上都采用负极搭铁，所以我们连接车身铁皮等就可以了）。

黑色为负极线，红色为正极线
在确保连接好线正确无误，且接触良好后，启动救援车辆；先让其运行几分钟，让其为亏电车辆进行充电。然后再启动亏电车辆。
如果亏电车辆还无法启动，这是可以将救援车的油门给点油，再去启动亏电车辆，切记不要强行启动，注意启动的间隔，如果还无法启动，就要考虑搭电线是否过细，造成的电流不够。
记得电池上的正负极标示
当车辆启动后，这时可以摘下电瓶夹，取电的顺序应为：
1、先取下被救援车辆的负极搭铁线，在取下救援车辆的负极线；
2、再者取下救援车的正极线，随后取下被救援车的正极线。
切记拔错顺序，然后最好尽快把电瓶换掉，不然还会出现这种情况