流挂现象轻微时,待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域,然后打蜡抛光。流挂现象严重时,打磨有缺陷的区域后重新进行喷漆。
喷涂后续漆层时,应为前一次喷涂的漆层留出足够的干燥时间。在将喷涂过的表面垂直放置之前,应为漆层留出足够的静置流平时间。
1、汽车油漆的组成。汽车油漆一般有四种基本成分:成膜物质(树脂)、颜料(包括体质颜料)、溶剂和添加剂。
(1)成膜物质是油漆的主体成分,其作用是使颜料保持明亮状态,使之坚固耐久并能粘附在物体表面,是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂(如松香)、人造树脂(如失水苹果酸树脂)、合成树脂类(如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等)制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。
(2)颜料是油漆中两种不挥发物质之一,它赋于面漆色彩和耐久性,同时使油漆具有遮盖力,并提高强度和附着力,改变光泽,改善流动性和涂装性能。
(3)溶剂是油漆中的挥发成分,它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂,使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性,增强光泽,减小油漆网纹,从而减少抛光工作量,同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外,还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。
(4)添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化,添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%,但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂,有减缓干燥速度的缓凝剂,还有能减弱光泽的消光剂,有些添加剂起的是综合作用:即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。
流挂现象轻微时,待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域,然后打蜡抛光。流挂现象严重时,打磨有缺陷的区域后重新进行喷漆。
喷涂后续漆层时,应为前一次喷涂的漆层留出足够的干燥时间。在将喷涂过的表面垂直放置之前,应为漆层留出足够的静置流平时间。
注意事项
压缩空气压力过低,或喷枪与喷涂表面的距离过近,或喷枪移动的速度过慢,均会增加流挂现象出现的可能性。应适当调整喷束形状和喷束气压,使喷射距离保持在20~25cm,而且喷枪的移动速度应均匀。把握产生流挂的极限喷涂量,集中注意力边观察漆膜形成的情况边喷涂。
流漆现象:是由于涂膜上的涂料流动不均匀,一部分涂膜会有往下垂挂的现象。流挂现象也是汽车喷漆涂装生产过程经常遇见的问题。
造成流挂的因素众多:油漆特性、施工环境、人员技能、喷涂设备及工艺参数等密切相关。
1、油漆特性
应该正确选择油漆溶剂,减少慢溶剂含量,注意溶剂的溶解力和挥发性,还可以通过与含慢溶剂少的新涂料掺和使用来弥补流点缺陷。
2、施工环境
尽量选择合格的喷漆房,喷漆之前先降尘做好密封,调好温度。
3、人员技能
整改喷涂操作的熟练程度,喷涂均匀,一次不要喷涂太厚,可增加喷枪和工件的距离、增加二层涂层间的闪蒸时间、降低涂料流动性、用稍小的喷嘴、提高旋杯速度、提高涂料雾化度、降低涂料漆雾雾滴的大小来降低流点的几率。
出现流漆现象可以再次抛光来解决,抛光的时候用砂纸打平了再抛光,这个到专业的汽车美容店去做 。
流挂现象是小的液滴、小的连珠甚至是一些较大团的油漆沿着垂直的喷漆表面流淌而下形成的漆膜弊病。主要原因:喷枪的喷嘴太大了;喷枪离工件太近或喷枪移动的速度太慢;涂层喷得太厚或太湿;每道之间闪蒸时间太短。
简单的很 如果是刚喷上去的柒用那个美工纸轻轻沾一下就没了 他自己会流平的 要是干了的话 有2000号的沙纸打磨 用抛光机一打就行了 打磨的时候要注意不要磨过头了