新速腾车是独立悬挂还是非独立悬挂容易断轴

理论上都不怎么容易断，一般在极限模式下（大颠簸、大追尾）才容易会发生。
速腾车是个很经典的车，至于非独立悬挂的整改方案，广大车主肯定是不接受的，不要求更换独立悬挂，但必须更换易断的“火腿”曲臂，直接加厚、更换处理，只是用螺栓加装一块衬板，是忽悠广大车主不懂机械原理和材料力学啊……一般买速腾车的，都是有点学问、有点基本的工学常识的。
问题既然发生了，请一汽大众拿出点大企业的骨气来，知错就改，广大车主和潜在的车主还是喜欢你的，这样忽悠广大车主和潜在的车主，最终的结果就是走向灭亡……新中国的骄子，老大哥一汽啊，你就不能争点气吗？
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1.理论上都不怎么容易断，一般在极限模式下（大颠簸、大追尾）才容易会发 生。
2.速腾车是个很经典的车，至于非独立悬挂的整改方案，广大车主肯定是不接 受的，不要求更换独立悬挂，但必须更换易断的“火腿”曲臂，直接加厚、更换处理，只是用螺栓加装一块衬板，是忽悠广大车主不懂机械原理和材料力学啊……一般买速腾车的，都是有点学问、有点基本的工学常识的。
3.问题既然发生了，请一汽大众拿出点大企业的骨气来，知错就改，广大车主和潜在的车主还是喜欢你的，这样忽悠广大车主和潜在的车主，最终的结果就是走向灭亡……新中国的骄子，老大哥一汽啊，你就不能争点气吗？

新速腾已改回独立悬架，后纵臂不会断
非独立悬架只是12款到14款使用过，当时断轴问题涉及速腾（在美国叫捷达）和甲壳虫，现在大众将这两款车的后悬架都改回原来11款一样的多连杆式独立悬架