软启动故障代码是什么意思啊

常见故障的种类及其原因：

电脑故障包括硬件损坏和软件程序错误两大类，前者属于硬故障，后者属于软故障。硬故障可分为器件故障、机械故障和人为故障三大类。

器件故障主要是元器件、接插件和印刷板引起的；机械故障主要是外部设备出错，如键盘按键失灵；人为故障主要是由机器不符合运行环境条件要求或操作不当造成的。

元器件本身的故障，例如电容器膨胀、炸裂、电阻烧黑、集成块发热严重等等，除了其本身的质量问题外，也可能是负荷太大、电源功率不足或cpu超频使用等原因引起的。

一般情况下，刚刚安装好的电脑出现故障，可能是硬件故障，也可能是软件故障，但硬件故障的可能性比较大。

有时候，刚装好的电脑出现故障，往往是接触不良引起的，例如各种插卡、内存、cpu等与主板接触不良，或者电源线、数据线、音频线接触不良等等。

扩展资料：

软启动最常见的故障：

1、故障-F01（瞬停）  出现此故障是接线端子7和10开路，只要使用导线短接接线端子7和10即可解决。引起此故障的原因一般是由于外部控制接线有误。如果用户不是特别需要外控，可将软启内部功能代号“9”（控制方式）参数设置成“1”（键盘控制），就可以避免此故障。  

2、故障-F02（启动时间过长）  出现此故障是软启动器的限流值设置得太低，使得软启动器的启动时间过长，在这种情况下，可以把软启内部的功能代码“4”（限制启动电流）的参数设置高些，可设置到1.5～2倍。

必须注意的是电机功率大小与软启动器的功率大小是否匹配，如果不匹配，在相差很大的情况下，盲目地把参数设置到4～5倍，启动运行一段时间后会因电流过大而烧坏软启内部的硅模块或可控硅。

3、 故障-F03（过热）  出现此故障是由于软启动器在短时间内的启动次数过于频繁，为此在操作软启时，启动次数每小时不要超过12次。

4、故障-F04（输入缺相）  引起此故障的因素有：①检查进线电源与电机接线是否有松脱；②输出是否接上负载，负载与电机是否匹配；③用万用表检测软启动器的模块或可控硅是否有击穿，及它们的触发门极电阻是否符合正常情况下的要求(一般在20～30 Ω)。

④内部的接线插座是否松脱。这些因素都可能导致此故障的发生，只要细心检测并作出正确判断，就可予以排除。

 5、故障-F05（频率出错）  此故障是由于软启动器在处理内部电源信号时出现了问题，而引起了电源频率出错。出现这种情况需要请教公司的产品开发软件设计工程师来处理。主要着手电源电路设计改善。

6、故障-F06（参数出错） 出现此故障就需重新开机输入一次出厂值就好了。具体操作：先断掉软启动器控制电（AC 220 V）用一手指按住软启控制面板上的“PRG”键不放，再送上软启动器的控制电。

在约30 s后松7a686964616fe58685e5aeb931333365636539开“PRG”键，就重新输入好了现厂值。

7、 故障-F07（启动过流）  启动过流是由于负载太重，启动电流超出了500%倍而导致，解决此办法有：把软启内部功能码“0”（起始电压）设置高些。

或是再把功能码“1”（上升时间）设置长些，可设为：30～60s。还有功能代码“4”的限流值设置是否适当，一般可成2～3倍。

 8、故障-F08（运行过流）  导致此故障的原因主要可能是软启在运行过程中，由于负载太重而导致模块或可控硅发热进量。可检查负载与软启动器功率大小是否匹配，要尽量做到用多大软启拖多大的电机负载。

9、故障-F09（输出缺相）  主要是检查进线和出线电缆是否有松脱，软启输出相是否有断相或是电机有损坏。

你好，首先我们要找出导致这个故障的原因，通常会有以下几个方面的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障。