笔者至今记得,认识汽车当时。最简单实用的方法,就是记住该汽车的品牌名字。在接下来,才是外型、内饰、动力。可以肯定的一点就是,汽车品牌绝对是最醒目、最耀眼的。但是,我们往往只看到了表面,却忘记了一个汽车品牌,它所带来的,不仅仅是名字那么简单。而是一种身价、一种文化内涵的表现。
汽车品牌往往是与创始人联系在一起品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了创始人的烙印,并随着产品的不断更新进一步发扬光大。无论是德国的戴姆勒的奔驰,美国的福特、克莱斯勒,还是英国的劳斯莱斯法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田其品牌都是以创始人的名字直接命名的。每一个品牌都具有不同的个性和风格,每一个品牌又是一部创始人的奋斗史。
正是由于品牌效应的如此,才会有人戏称。随便一台车,挂上奔驰、宝马的标志。这车喊一千万都有人信!可见品牌效应着实了得。我们往往悲哀,中国没有这样那样的高端品牌轿车。其实,我们曾经有过,只是由于自己错误的定位,失去了。
作为国产轿车——红旗,其光芒曾经让世人眩目,红旗过去一直是国人心目中尊贵的“代名词”,“领袖车”的身份更增添了其神秘的色彩,当年许多外国官员来中国的三大心愿就是“见毛主席、登长城、坐红旗车”。然而,今天面对大街小巷风尘仆仆的红旗出租车,面对13.38万一辆的价位,面对逐年下滑的销量,我们不得不承认,红旗已经走下了神坛。