机油加多在发动机曲轴箱中的润滑油对曲轴产生润滑作用，但在润滑的同时也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力，因此对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度，在这个高度，即可以保证曲轴充分润滑又不至于对曲轴转动产生太大阻力，这个高度应该就是油尺刻度的中线。当然在中线上下一定范围内，影响不会很大，所以也就有一个润滑油液面高度的上下限即油标尺的上下限刻度。当润滑油液面高度超出上线时(也就是机油加多1、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力，从而使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。还是比较大的，提请各位车友在加润滑油时要慎重，别加太多。
会！
会增加发动机阻力；
会增加燃烧室（含火花塞）的积炭产生。
排除办法：
用透明塑料管，
从机油标尺孔中吸出多余的机油。
机油绝对不能多加要按标准加或看油尺加多后排气筒冒烟易损伤机器。
汽车发动机机油加多了会怎样？
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