哪些车的发动机和速腾的1.4TSI发动机是一个类型的？

大众的很多车型都共用这款发动机。除了速腾，迈腾、明锐、郎逸、新宝来、高尔夫都在用，新的波罗和晶锐也要用。
广告宣传，只能参考，广告宣传都会把自己的产品和人家一般的次的产品对比，不会和好的产品对比的。提高发动机的功率，有两个方法，一是使用涡轮增压，一是提高发动机转速。因为提高发动机转速就要求发动机的整体强度增加，相应的成本也就提高了，所以一般除了高档的跑车一般很少使用，法拉利、兰博基尼等跑车的转速都已经达到了8000转以上了。因此现在提高功率大多使用涡轮增压。

没有车的发动机和速腾的1。4TSI发动机是一个类型的……

其实也没那么的牛X！多去专业网站补充点知识吧……

大众 的 斯柯达明锐 宝来 朗逸速腾 迈腾 1.4
都和速腾一个样。
还有别克硬朗等

TSI
TSI（涡轮机械增压发动机）的设计非常巧妙，它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。涡轮增压发动机在较低和较高转速时都有一个动力的空挡，为了进一步提高发动机的效率，增加一个机械增压装置，并让它在低转速时加大进气压力。而涡轮增压器的尺寸可以再大一些，去弥补高转速时的动力空挡，从而达到一个从低到高转速的全段优异动力表现。
另外，涡轮增压器由于废气涡轮的惯性，会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动，能够随着发动机转速变化而迅速且线性地改变转速。2005年，大众1.4升直喷汽油发动机首先搭载了这套系统，它的最大功率达到了惊人的170马力。（国产1.8T发动机的最大功率也才150马力）。
㊣ 需要注意的是，国产迈腾、速腾等车型最新的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不是一回事，迈腾1.8TSI和即将搭载在速腾身上的1.4TSI发动机实际上就是TFSI(涡轮增压燃油分层喷射发动机)，它里面并没有机械增压器。原因众说纷纭，有人说是国内的油品不达标，才导致许多技术都不能顺利国产。